Перевозка - сжиженный углеводородный газ
Cтраница 2
Все железнодорожные цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов по путям МПС СССР должны быть окрашены и иметь надписи в соответствии с альбомом Знаки и надписи на вагонах железных дорог СССР. Цвет надписи - красный, размер букв 49 X 28 X X 7 мм. Надписи и знаки, относящиеся непосредственно к ходовой части цистерн, наносятся в соответствии с требованиями действующих инструкций МПС. [16]
 |
Принципиальная технологическая схема установки смешения паров сжиженного газа с воздухом. [17] |
Налив, слив и перевозка сжиженных углеводородных газов ( пропана, бутана, пропилена, бутилена и их смесей) в железнодорожных цистернах регламентируются специальной инструкцией. [18]
Все железнодорожные цистерны по перевозке сжиженных углеводородных газов по путямПУШС СССР должны быть окрашены в светло-серый цвет и иметь надписи в соответствии с альбомом Знаки и надписи на вагонах железных дорог СССР ( изд. [19]
Все железнодорожные цистерны по перевозке сжиженных углеводородных газов по путям МПС СССР должны быть окрашены - в светло-серый цвет и иметь надписи в соответствии с альбомом Знаки и надписи на вагонах железных дорог СССР ( изд. [20]
Железнодорожные цистерны, предназначенные для перевозки сжиженных углеводородных газов ( пропан, пропилен, бутан, бутилен и их смеси), могут эксплуатироваться без термоизоляции и теневого кожуха. [21]
Существуют 3 типа судов для перевозки сжиженных углеводородных газов. [22]
 |
Влияние цвета окраски цистерны на давление-внутри нее. в зависимости от наружной температуры.. [23] |
Для исследования конструкции неизолированных цистерн для перевозки сжиженных углеводородных газов и аммиака в США был поставлен ряд опытов. [24]
В начале 1960 - х годов перевозку сжиженных углеводородных газов стали практиковать и на реках Западной Европы. [25]
В настоящее время накоплен значительный опыт по перевозке сжиженных углеводородных газов танкерами. Это объясняется тем, что многие страны не имеют собственных месторождений газа и отделены морскими бассейнами от стран, добывающих большое количество газа. Широко используется морской транспорт сжиженных углеводородных газов в Италии, Дании, Японии, Англии, Франции, США и других странах. [26]
Какую арматуру имеет железнодорожная цистерна, предназначенная для перевозки сжиженных углеводородных газов. [27]
Уже сооружено несколько крупных танкеров разных конструкций для перевозки охлажденных сжиженных углеводородных газов. В Японии строится большой танкер-рефрижератор водоизмещением 16 тыс. т для перевозки сжиженных нефтяных газов. В европейских странах такие газы применяются в значительно меньшем объеме, чем в США, однако производство и потребление их быстро растут. В Англии годовой расход сжиженных газов 15 тыс. т ( что составляет 0 5 % объема потребления этого вида топлива в США), их использование за последнее десятилетие возросло в 4 раза. Во Франции и Германии сжиженные нефтяные газы применяются более широко, чем в Англии. Объем годового потребления их в этих странах составляет 3 5 % от общего объема нефти. Западная Европа не располагает ресурсами для увеличения производства этого вида топлива, так как добыча нефти здесь очень незначительна. Страны Западной Европы в основном получают нефть из Среднего Востока, Венесуэлы, предполагается транспортирование ее из Северной Африки. [28]
На крупных нефтехимических производствах и газоперерабатывающих предприятиях, а также для внешнеторговых перевозок сжиженных углеводородных газов ( при отрицательных температурах) с небольшой оборачиваемостью в гидрогеологических условиях, где невозможно создать подземные хранилища, целесообразно применять металлические и железобетонные резервуары для сжиженных углеводородных газов. В настоящее время они широко применяются в США, Англии, Японии, Франции, Алжире, Кувейте. [29]
Инструкция устанавливает основные положения и порядок работы по наливу, сливу и перевозке сжиженных углеводородных газов ( далее сжиженные газы) в специальных железнородожных вагонах-цистернах ( далее цистерны), а также определяет требования по их содержанию и техническому освидетельствованию и. [30]
Страницы: 1 2 3