Cтраница 3
Технология глубоковакуумной перегонки мазута из товарной западносибирской нефти с получением вакуумного газойля глубокого отбора ( до 540 с) была разработана БашНИИНП с применением математического моделирования процесса ректификации на ЭВМ. На непрерывной пилотной установке Уфимского опытного завода проведена проверка разработанной технологии получена физико-химическая характеристике для продуктов глубоковакуумной перегонки мазута. [31]
По этому показателю они значительно превосходят любой из известных типов тарельчатых контактных устройств. В этой связи в последние годы за рубежом и в нашей стране начаты широкие научно-исследовательские работы по разработке самых эффективных и перспективных конструкций регулярных насадок и широкому применению их в крупнотоннажных производствах, в том числе в таких процессах нефтепереработки, как вакуумная и глубоковакуумная перегонка мазутов. На НПЗ ряда развитых капиталистических стран вакуумные колонны установок перегонки нефти в настоящее время оснащены регулярными насадками, что позволяет обеспечить глубокий вакуум в колоннах и существенно увеличить отбор вакуумного газойля и достичь температуры конца кипения до 600 С. [32]
Легкий вакуумный газойль имеет выход 25 8 и коксуемость 0.08 мае. Глубоковакуумная перегонка мазута в колонне K-I проходит при абсолютном давлении 3 99 кПа ( 30 мм рт.ст.) на верху колонны при подаче незначительного количества ( 0 13 мае. Глубоковакуумная перегонка гудрона и тяжелой флегмы колонны К-2 производится при абсолютном давлении 8 кПа ( 6 мм рт.ст.) на верху колонны К-2 и подаче 2 46 мае. [33]
Основным недостатком вакуумной и глубоковакуумной перегонки с водяным паром являются высокие затраты из-за больших расходов водяного пара, подаваемого в печь, в низ колонны и на эжектор. Дополнительные затраты необходимы и на сооружение вакуумной колонны, печи, конденсаторов, системы эжекторов и другого оборудования. При глубоковакуумной перегонке мазута с водяным паром расход последнего, составляющий 2 5 - 3 % ( масс.) на мазут, увеличивает объем паров в колонне на 25 - 50 %, вследствие чего резко возрастают габариты вакуумной колонны. [34]
Использование остатков перегонки различных нефтей в производстве битумов является традиционным. При этом, если содержание асфаль-тосмолистых компонентов в остатке достаточно велико, чтобы придать ему определенную консистенцию, то такой остаток может применяться непосредственно в виде остаточного битума; если нет - то для накопления асфальтосмолистых компонентов используется процесс окисления, наиболее распространенный в нашей стране. Углубленная переработка нефтей, включающая глубоковакуумную перегонку мазута ( гудрона) и деасфальтивацию утяжеленных остатков, позволяет получить ряд новых продуктов которые могут быть вовлечены в битумное производство - тяжелые вакуумные погоны, утяжеленные остатки и продукты их деас-фадьтизации. Использование асфальтенов, представляющих собой концентраты асфальтосмолистых компонентов, дает новые возможности регулирования качества битумов путем компаундирования указанных компонентов, а именно - возможность достижения нужного соотношения асфальтосмолистых и масляных компонентов, минуя процесс окисления, т.е. значительно упрощал технологию получения битумов. [35]
Использование остатков перегонки различных нефтей в производстве битумов является традиционным. При этом, если содержание аефаль-тосмолистых компонентов в остатке достаточно велико, чтобы придать ему определенную консистенцию, то такой остаток может применяться непосредственно в виде остаточного битума; если нет - то для накопления асфальтосмолистых компонентов используется процесс окисления, наиболее распространенный в нашей стране. Углубленная переработка нефтей, включающая глубоковакуумную перегонку мазута ( гудрона) и деасфальтизацию утяжеленных остатков, позволяет получить ряд новых продуктов которые могут быть вовлечены в битумное производство - тяжелые вакуумные погоны, утяжеленные остатки и продукты их деас-фальтизации. Использование асфальтенов, представляющих собой концентраты асфальтосмолистых компонентов, дает новые возможности регулирования качества битумов путем компаундирования указанных компонентов, а именно - возможность достижения нужного соотношения асфальтосмояистых и масляных компонентов, минуя процесс окисления, т.е. значительно упрощал технологию получения битумов. [36]
Использование остатков перегонки различных нефтей в произведет ве битумов является традиционным. При этом, если содержание асфаль-тосмолистых компонентов в остатке достаточно велико, чтобы придать ему определенную консистенцию, то такой остаток может применяться непосредственно в виде остаточного битума; если нет - то для накопления асфальтосмолистых компонентов используется процесс окисления, наиболее распространенный в нашей стране. Углубленная переработка нефтей, включающая глубоковакуумную перегонку мазута ( гудрона) и деасфальтиаацио утяжеленных остатков, позволяет получить ряд новых продуктов которые могут быть вовлечены в битумное производство - тяжелые вакуумные погоны, утяжеленные остатки и продукты их деас-фадьтизации. При аналогичной переработке 59 -ного мазута более тяжелой арланской нефти могут быть получены фракции 350 - 540, 540 - 580 С и остатки, выкипающие выше 540 и выше 580 С, а из последних - асфальтиты бутановые и бензиновые [ 11, Использование асфальтенов, представлявших собой концентраты асфальтосмолистых компонентов, дает новые возможности регулирования качества битумов путем компаундирования указанных компонентов, а именно - возможность достижения нужного соотношения асфальтосмолистых и масляных компонентов, минуя процесс окисления, т.е. значительно упрощая технологию получения битумов. [37]
Газожидкостная смесь из конденсатора X-I поступает в сепараторы E-I. Из сепаратора водяной конденсат и часть сконденсированных легких фракций поступает в отстойник Е-3. Несконденсированные газы из сепаратора E-I поступают на вакуумсоздающую систему. На установке глубоковакуумной перегонки мазута обеспечивается получение 2 5 % мае. [38]