Cтраница 2
Сменяемыми узлами фильтров являются только фильтрующие элементы. Это, с одной стороны, значительно увеличивает стоимость сменного агрегата, с другой - исключает повреждение фильтрующей перегородки фильтра при его транспортировке к базам эксплуатации и установке на двигатель, упрощает техобслуживание фильтра и исключает при этом занесение в него грязи. [16]
Это обусловливается тем, что с увеличением диспергирующих свойств масла все большее количество частиц загрязнения свободно проходит через поры фильтрующей перегородки фильтров. При использовании центрифуги частицы загрязнения, даже наиболее мелкие, при движении с маслом в роторе могут достигать его стенок и осаждаться на них. [17]
Для расчета примем: расход очищенного масла через ДАСФО-1 0 5 л / мин; расход через все подшипники коленчатого вала 9 л / мин; расход через центрифугу 9 л / мин; коэффициент перепуска в фильтре и центрифуге с последовательным включением С 0; размер исходных проходных каналов в фильтрующей перегородке фильтра ДАСФО равен 5 мкм, полнопоточного бумажного фильтра 20 мкм, количество масла, разбрызгиваемого на цилиндры, составляет 20 % от расхода масла через подшипники. [18]