Cтраница 1
![]() |
Схема контактной системы трехфазного переключателя. Схема обмотки по 4 - 6 а.| Схема контактной системы однофазного переключателя. Схемы обмоток но 4 - 6 6, 4 - 8 - 4 - 10. [1] |
Перегрев контакта при данном токе определяется его электрическим ( переходным) сопротивлением; с увеличением сопротивления перегрев растет. Он зависит от интенсивности охлаждения контакта: от величины его поверхности, омываемой маслом, и от теплопередачи от контакта к соприкасающимся с ним металлическим частям. На перегрев влияет также выравнивание температур между контактом и присоединенным к нему регулировочным отводом. [2]
Перегрев контактов реле вызывается недопустимо большой нагрузкой, малым контактным нажатием, чрезмерным износом контактов, загрязнением или обгоранием контактов. [3]
![]() |
Схема контактной системы трехфазного переключателя. Схема обмотки по 4 - 6 а.| Схема контактной системы однофазного переключателя. Схемы обмоток но 4 - 6 6, 4 - 8 - 4 - 10. [4] |
Перегрев контактов переключателя над температурой масла допускают не выше 10 С. Принятие этого сравнительно низкого перегрева обусловлено стремлением устранить по возможности все факторы, которые могут привести к ухудшению контакта, в частности уменьшить вероятность окисления его поверхности и шламообразованяя. [5]
При обнаружении перегрева контактов, в особенности прогрессирующего, трансформатор тока должен быть немедленно выведен из эксплуатации для приведения контакта в рабочее состояние, отвечающее требованиям § 4 гл. [6]
Во избежание перегрева контактов их обыкновенно снабжают водяным охлаждением. [7]
![]() |
Коробки выводов. [8] |
Одной из причин перегрева контактов может быть слабая их затяжка. В некоторых машинах соединения выполняют таким образом, что ток проходит через резьбу. Это также может явиться причиной обгора-ния зажимов особенно при больших токах, так как резьба создает ненадежный электрический контакт. Контактные соединения стараются выполнять таким образом, чтобы наконечники от сетевых проводов ложились непосредственно на выводы обмоток. В этом случае ток проходит только через одно переходное сопротивление, создаваемое контактирующими поверхностями токоведущих деталей. [9]
Из этих же соображений перегрев контактов над температурой масла не должен превышать 10 С. [10]
При данной величине тока перегрев контакта зависит в первую очередь от его конструкции, а также от сечения токоведущей шпильки. Вместе с тем на перегрев контакта существенное влияние оказывает выравнивание температуры между отдельными частями ввода, между вводом и присоединенным к нему отводом, между вводом и внешней шиной. Определение допустимого тока и совершенствование конструкции производят почти исключительно на основании опытных исследований. [11]
В последние годы для выявления перегрева контактов широко используются инфракрасные радиометры. [12]
![]() |
Периодичность осмотров и операции технического обслуживания электротермического оборудования. [13] |
Подтягивают крепежные детали и контакты, устраняют причины перегрева контактов. [14]
В закрытых распределительных устройствах возможно применение комбинированных указателей перегрева контактов, состоящих из термопленочных указателей, наклеиваемых на кружочки из жести, и флажковых указателей с легкоплавким припоем. [15]