Перегрев - контакт
Cтраница 2
 |
Контактные поверхности в сильно увеличенном виде. [16] |
Уменьшение контактного давления вызовет увеличение переходного сопротивления, начнется перегрев контактов, который может закончиться их оплавлением, обгоранием и даже полным разрушением. [17]
Неплотное замыкание рабочих контактов и их загрязнение приводят к перегреву контактов, что может при очень сильных перегревах вызвать приваривание их друг к другу. [18]
Как известно, выгорание кристаллических детекторов обусловлено прежде всего перегревом контакта кремния и пружинки. Температура контакта зависит от длительности и формы высокочастотных импульсов на входе и от теплоемкости кристалла. [19]
 |
Схемы плавного регулирования напряжения на зажимах первичноЗ обмотки повысительного трансформатора. [20] |
Вследствие этого через ко-роткозамкнутые витки и контакт протекает небольшой ток и перегрева контакта не происходит. Обмотка автотрансформатора имеет большое число витков; вследствие этого имеют место лишь незначительные скачки изменения напряжения при перемещении контакта. [21]
Чистый алюминий обладает высокой электропроводностью и относительно трудно поддается точечной сварке, которая сопровождается перегревом контакта между электродом и деталью и частичным их свариванием. Точечная сварка алюминия может быть несколько облегчена применением теплоизолирующих прокладок / из стали Х18Н9 толщиной 0 2 - 0 5 мм между электродами 2 и алюминиевыми деталями 3 ( фиг. Эти прокладки не привариваются к деталям; они уменьшают тепло-отвод в электроды, позволяют производить сварку при относительно малой плотности тока без значительного износа электродов. [22]
Если контакты контактора повреждены в результате аварийного режима или если он работает ненормально ( например, недопустимый перегрев контактов, сильное искрение при включении, приваривание), поверхность контактов слегка зачищают напильником с мелкой насечкой. Следует помнить, что частая без надобности зачистка сокращает срок службы контактов. Зачищают контакты наждачным полотном или стеклянной шкуркой, смазывать их не допускается. [23]
Недостатком болтовых соединений является непостоянство переходного сопротивления, которое со временем увеличивается, что приводит к перегреву контакта и дальнейшему увеличению его переходного сопротивления. Основной причиной этого является уменьшение давления в контакте вследствие изменения затяжки болтов, вызванного разным расширением при нагреве алюминиевых или медных шин и стальных болтов. [24]
Основным параметром для проектирования контактной системы является номинальный ток переключателя; лри длительной работе под номинальным током перегрев контактов должен быть не выше нормированного допустимого. На конструкцию контактов влияют также изоляционные расстояния, так как промежутки между неподвижными контактами, определяемые электрической прочностью, задают раз-мер подвижного контакта. [25]
Однако в обоих случаях переключающее устройство при периой возможности должно быть возвращено в нормальное положение во избежание перегрева контактов при неполном касании. [26]
Измерением переходного сопротивления контактов выключателя проверяют его надежность, так как повышенное переходное сопротивление может привести к перегреву контактов, их оплавлению и выходу выключателя из строя. Величина переходных сопротивлений контактов выключателей зависит от типа выключателя. [27]
Измерением переходного сопротивления контактов выключателя проверяют его надежность, так как повышенное переходное сопротивление может привести к перегреву контактов, их оплавлению и выходу выключателя из строя. [28]
 |
Раствор А и зазор, контролирующий провал В контакторов с главными контактами. а - нормально открытыми. б-нормально закрытыми.| Пластина для измерения раствора главных контактов контакторов. [29] |
По мере износа контактов провал уменьшается, следовательно уменьшается и конечное нажатие, что может привести к перегреву контакта. [30]
Страницы: 1 2 3 4