Cтраница 1
Перегрев основного металла в околошовной зоне сварного шва всегда имеет место при сварке и приводит к образованию неблагоприятной структуры, что снижает механические свойства сварного соединения. При необходимости этот дефект в сварном соединении устраняется последующей термической обработкой всей детали или только зоны сварного соединения. [1]
Участок перегрева основного металла состоит из крупных кристаллов троостита, окруженных доэвтектоидным ферритом. [2]
Ввиду нежелательности перегрева основного металла сварку стремятся выполнять швами небольшого сечения. Получаемые сварные соединения обладают стабильными и высокими показателями механических свойств. [3]
На участке перегрева основного металла ( слева) образовалась видманштеттова структура с включениями крупных зерен троостита. [4]
Ввиду опасности и нежелательности перегрева основного металла сварку стремятся выполнять швами небольшого сечения. Ввиду высокого электросопротивления высоконикелевых электродных проволок и повышенного коэффициента расплавления следует уменьшать вылет электрода в 1 5 - 2 раза по сравнению с вылетом обычной стальной проволоки. [5]
Ввиду опасности и нежелательности перегрева основного металла стремятся производить сварку под флюсом швами малого сечения. В отличие от ручной дуговой сварки, как теперь установлено, нет нужды ограничиваться ниточными швами. В ряде случаев вполне допустимы или даже желательны швы с высоким коэффициентом формы, например получаемые благодаря поперечным колебаниям электрода. Но все сказанное относится к швам малого сечения. Увеличение сечения шва нельзя признать желательным ввиду неизбежного ( в случае, если не принимаются специальные меры) огрубления структуры и повышения опасности образования трещин. Если увеличение сечения шва достигается за счет уменьшения скорости сварки, а не путем увеличения мощности дуги при обычных скоростях сварки, трещин можно не опасаться. [6]
Сварку аустенитных сталей для предупреждения перегрева основного металла и надежной защиты зоны сварки от воздуха выполняют короткой дугой узкими валиками без поперечных и возвратно-поступательных колебаний электрода. [7]
Сварку аустенитных сталей для предупреждения перегрева основного металла и надежной защиты зоны сварки от воздуха выполняют короткой дугой узкими валиками без поперечных и возвратно-поступательных колебаний электрода. Во избежание повреждения поверхности свариваемых листов дугу возбуждают только на шве. [8]
Сварка хромоникелевых сталей ведется так, чтобы не было перегрева основного металла: пониженный сварочный ток, короткая дуга, сварка без поперечных колебательных движений многослойными швами. Необходимо жестко закреплять детали, чтобы предотвратить коробление свариваемого изделия. [9]
В результате армирования поверхности деталей литыми твердыми сплавами типа стеллитов, как правило, наблюдается перегрев основного металла детали на глубину 7 - 12 мм под армированным слоем, что приводит к понижению механических свойств основного металла. Для улучшения структуры рекомендуется после армирования производить нормализацию деталей. Кроме того, в ряде случаев необходимо увеличивать твердость основного металла детали под армированным слоем. [10]
В результате армирования поверхности деталей литыми твердыми сплавами типа стеллитов, как правило, наблюдается перегрев основного металла детали на глубину 7 - 12 мм под армированным слоем, что приводит к понижению механических свойств основного металла. Для улучшения структуры рекомендуется после армирования производить нормализацию деталей. Кроме того, в ряде случаев необходимо увеличивать твердость основного металла детали под армированным слоем. Благодаря этому возрастает общая лрочность армированной детали, предупреждая появление трещив и выкрашивание наплавленного слоя. Повышение твердости основного металла детали достигается соответствующей термической обработкой. [11]
Сварные соединения из углеродистых сталей должны подвергаться нормализации еще и потому, что электрошлаковая сварка вызывает перегрев основного металла у зоны сплавления его с металлом шва. В результате углеродистые стали претерпевают усиленный рост зерна и теряют свои механические свойства, особенно ударную вязкость. [12]
Раскисление может осуществляться также элементами, имеющими большее сродство к кислороду, низшие окислы которых при температуре перегрева основного металла легко испаряются. Предпочтения заслуживают раскислители, упругость пара которых меньше, чем у их моноокислов, но больше, чем у раскисляемого металла; при этих условиях в металле не останется возможного избытка раскис-лителя. [13]
Помнить о том, что при прочих равных условиях электродуговая сварка обладает преимуществами перед газовой, так как электрическая дуга, являясь более мощным источником тепла, обеспечивает более быстрое выполнение сварки, меньшие коробления и деформации конструкций и отсутствие перегрева основного металла. По этим же причинам электродуговая автоматическая и полуавтоматическая сварка лучше ручной электродуговой. [14]
Наплавка меди и ряда марок латуни на сталь дает достаточно хорошие результаты. Иногда в наплавленном слое, особенно при перегреве основного металла, имеют место включения зерен основного металла, в ряде случаев недопустимые по техническим требованиям к наплавке. [15]