Cтраница 2
Накипь откладывается на внутренних поверхностях деталей системы охлаждения двигателей и образуется в результате выделения солей кальция и магния при нагреве воды до температуры 70 - 85 С. Теплопроводность накипи во много раз ниже теплопроводности металла, поэтому даже минимальный слой накипи значительно ухудшает условия теплообмена и приводит к перегреву деталей двигателя, особенно деталей шатун-но-поршневой группы и цилиндров. В результате этого снижается мощность двигателя, повышается расход топливно-смазоч-ных материалов и возрастает интенсивность изнашивания деталей. [16]