Перегрузка - электродвигатель
Cтраница 2
 |
Схема управления прессом с кривошипным мультипликатором. [16] |
Часто допускается перегрузка электродвигателя, так как в большинстве случаев пресс работает с пониженной мощностью. [17]
 |
Характеристика зависимости допустимой длительно. [18] |
Зашита от перегрузки электродвигателя выполняется с действием на разгрузку механизма или сигнал, если технологическая перегрузка может быть снята с механизма автоматически или вручную персоналом без остановки механизма и электродвигатели находятся под наблюдением персонала. [19]
Причины - перегрузка электродвигателя; замыкание витков в фазе; увлажнение обмотки; отклонение напряжения от нормы; короткое замыкание витков в фазе. [20]
Если наблюдается ненормальная перегрузка электродвигателя насосов и нагрев масла, то необходимо проверить настройку клапана низкого давления, следя за тем, чтобы этот клапан был настроен на давление более низкое, чем клапан высокого давления, и проверить отсутствие его защемления. [21]
Для предотвращения перегрузки электродвигателя необходимо, чтобы при пуске турбокомпрессора давление в испарительной системе и во всасывающем трубопроводе было близким давлению всасывания при нормальной расчетной работе турбокомпрессора. Предварительное понижение давления в испарителе обеспечивает пуск турбокомпрессора без опасных перегрузок электродвигателя и без резких изменений давления рабочего тела в системе, что важно для нормальной работы системы смазки, так как при пуске возможен унос масла в проточную часть компрессора. [22]
При возникновении перегрузок электродвигателя увеличивается нагрев обмоток, что может вызвать преждевременный выход его из строя. Поэтому как только температура превысит установленную величину, необходимо отключить двигатель от сети. Точно так же необходимо немедленное отключение электродвигателя при возникновении в его цепи короткого замыкания. [23]
Для предотвращения перегрузки электродвигателя необходимо, чтобы при пуске турбокомпрессора давление в испарительной системе и во всасывающем трубопроводе было близким давлению всасывания при нормальной расчетной работе турбокомпрессора. Предварительное понижение давления в испарителе обеспечивает пуск турбокомпрессора без опасных перегрузок электродвигателя и без резких изменений давления рабочего тела в системе, что важно для нормальной работы системы смазки, так как при пуске возможен унос масла в проточную часть компрессора. [24]
 |
Элементная схема магнитного пускателя. [25] |
В случае перегрузки электродвигателя сработает тепловое реле РТ1 или РТ2 либо оба вместе, и их контакты разорвут цепь катушки Л линейного контактора, что приведет, как и в предыдущем случае, к остановке электродвигателя. [26]
Защита от перегрузок электродвигателей осуществляется при помощи реле, которые подразделяют на реле максимального тока, реле минимального тока, реле минимального напряжения. Реле максимального тока срабатывает, разрывая цепь при коротких замыканиях или чрезмерных нагрузках. На рис. - 52 - показана схема реле максимального тока. На втулку опирается якорь 8 со шпилькой. [27]
Во избежание перегрузки электродвигателя перед пуском вентиляторного агрегата необходимо убедиться в том, что направляющий аппарат закрыт, проверено электрическое сопротивление изоляции обмоток электродвигателя, подведено электропитание и выполнено заземление агрегата. Включив электродвигатель, следует прослушать агрегат. При наличии посторонних стуков или недопустимой вибрации его необходимо остановить и устранить неполадки. Затем, плавно открывая направляющий аппарат, довести подачу вентилятора до проектной величины. После остановки вентиляторного агрегата направляющий аппарат нужно закрыть. [28]
 |
Зависимость относитель - ПОрЦИОНЭЛен КВЗДрЗТу СКОрО. [29] |
Во избежание перегрузки электродвигателя при пуске он блокируется с дроссельным клапаном, установленным нз всасывании, таким путем, что пуск возможен только при прикрытом клапзне. [30]
Страницы: 1 2 3 4