Cтраница 2
Кратковременная перегрузка / ер 72 а и длится 1 сек. [16]
Кратковременные перегрузки в зависимости от их величины и времени их действия могут явиться в отношении усталостной прочности материала зубчатых колес как упрочняющим, так и разупрочняющим фактором. За отсутствием систематических специальных исследований, однако, количественная оценка влияния перегрузок при расчете зубчатых передач пока ограничивается гипотетическими рекомендациями. Большинство исследователей считает, что кратковременные пиковые нагрузки, если они не слишком велики, повышают циклическую долговечность зубчатых колес. При этом, чем короче циклическая длительность действия перегрузки, тем выше может быть допущена ее величина без ущерба для усталостной прочности материала зубчатых колес и опасности пластической деформации ( обмятия) рабочих поверхностей зубьев. Поскольку количественная оценка упрочняющего действия кратковременных перегрузок пока учету не поддается, в современных расчетных нормативах [66], [85], [111], [162], [11] при расчете зубьев на выносливость те пиковые нагрузки, циклическая продолжительность действия которых не превышает определенного предела, рекомендуется просто не учитывать. Подразумевается, что в принятых пределах числа циклов и величины перегрузок разупрочняющий эффект перегрузок маловероятен и им можно пренебречь. [17]
Кратковременная перегрузка по току статора и ротора обычно бывает вызвана внешними короткими замыканиями, выпадением машины из синхронизма, пуском двигателей, форсировкой возбуждения и другими причинами. Работа генератора с токами статора и ротора больше номинальных опасна прежде всего из-за повышения температуры обмоток машины выше допускаемой, а в некоторых случаях ( при коротких замыканиях) - и из-за возможности механических повреждений. [18]
Кратковременные перегрузки окситенков, связанные с характером поступления сточных вод и в 1 6 - 1 9 раза превышающие проектные нагрузки, существенно не сказались на качестве очищенной воды. [19]
Кратковременные перегрузки транзисторов могут быть вызваны различными причинами. К ним относятся перегрузки, обусловленные перенапряжениями, извне наведенными на элементах схемы или возникающими в источниках питания. В импульсных режимах работы кратковременные перегрузки часто являются следствием нестационарных процессов из-за наличия в схемах элементов, содержащих индуктивности. [21]
![]() |
Общий вид разреза испытательного трансформатора ЭТВ-35 ( от рентгеновских аппаратов. [22] |
Кратковременная перегрузка трансформаторов напряжения при испытаниях высоким напряжением допускается от 3 5 - до 5-кратного значения по отношению к длительно допустимой нагрузке, указанной на заводском щитке. [23]
![]() |
Расчетная схема к примеру 1. [24] |
Возможны кратковременные перегрузки до 150 % номинальной нагрузки. Условия применения подшипников - обычные. [25]
![]() |
Расчетная схема к примеру 2. [26] |
Возможны кратковременные перегрузки до 150 % номинальной нагрузки. Условия применения подшипников обычные. [27]
![]() |
Расчетная схема к примеру 3. [28] |
Возможны кратковременные перегрузки до 150 % номинальной нагрузки. Условия применения подшипников - обычные. [29]
![]() |
Расчетная схема к примеру 4. [30] |