Тепловая перегрузка

Cтраница 4

Располагать датчики следует на лобовых частях статорных обмоток, так как именно эти участки обмоток подвержены тепловым перегрузкам. Терморезисторы крепятся к обмоткам тонкой киперной или изоляционной лентой, а изолируются от обмотки несколькими слоями конденсаторной бумаги. [46]

Зависимость коэффициента тепловой перегрузки от продолжительности включения при повторно-кратковременном режиме работы. [47]

При рассмотрении кривых приведенных на рис. 6 - 19, видно, что при Б 0 6 допустимая тепловая перегрузка весьма незначительна, а коэффициенты механической перегрузки ри - У рт будут еще меньше. Поэтому при значениях г 0 6 нужно практически выбирать двигатель так же, как и для длительного режима работы. [48]

При использовании для кратковременной работы двигателей, предназначенных для работы в длительном режиме, мощность выбирается по коэффициенту тепловой перегрузки, который рассчитывается с помощью уравнения нагревания двигателей. Часто в этом случае условиями, определяющими требуемую мощность двигателя, являются перегрузочная способность и пусковой момент. [49]

Нарушение вентильных свойств приборов может также происходить при различных перенапряжениях, при перегрузках по току и вызванных ими тепловых перегрузках. [50]

График изменения мощности и превышения температуры электродвигателя при повторно-кратковременном режиме. [51]

Формулой ( 93) пользуются при изменении продолжительности рабо-i ты, если известны постоянная времени нагревания двигателя и коэффициент тепловой перегрузки. [52]

В схеме предусмотрена защита электродвигателя, аппаратуры и проводов: от коротких замыканий при помощи предохранителей Яр; от длительных тепловых перегрузок при помощи теплового реле РТ. [53]

По формуле ( 6 - 46) построены кривые, представленные на рис. 6 - 17, которые дают значения коэффициентов тепловой перегрузки в зависимости от продолжительности включения при различных значениях tp / TN. Точки, лежащие на оси ординат, где е 0, соответствуют кратковременному режиму работы. Tn сходятся все кривые. [54]

По формуле ( 6 - 46) построены кривые, представленные на рис. 6 - 19, которые дают значения коэффициентов тепловой перегрузки в зависимости от продолжительности включения при различных значениях tp / TR. Точки, лежащие на оси ординат, где е 0, соответствуют кратковременному режиму работы. В этой точке независимо от значения tp / Tu сходятся все кривые. Это и понятно, так как указанная точка отвечает длительному режиму работы двигателя. [55]

Страницы: 1 2 3 4