Токовая перегрузка
Cтраница 2
Под действием токовых перегрузок могут усугубляться разного рода дефекты, если, конечно, их уровень не столь велик, чтобы вызвать полное расплавление. [16]
В случае токовой перегрузки или КЗ в нагрузке транзистор VT3, открываясь, шунтирует стабилитроны и тем самым ограничивает ток через регулирующий транзистор до безопасного значения. [17]
Характер воздействия токовых перегрузок на генератор различный. Если симметричные перегрузки могут вызвать повышенный нагрев обмоток как ротора, так и статора, то несимметричные воздействуют на ротор. Появляющиеся токи обратной последовательности в этом случае создают магнитное поле в машине, вращающееся относительно ротора с двойной угловой скоростью. Эта составляющая поля наводит в бочке ротора токи частоты 100 Гц, приводящие к дополнительным тепловым потерям. Кроме того, возникают знакопеременные силы, вызывающие повышенную вибрацию машины. [18]
Для предотвращения токовых перегрузок в схемах с преобразователями используются различные блокирующие устройства. Используются и плавкие предохранители из микропровода. [19]
Отсутствие вероятности токовых перегрузок при переходных режимах в сетях, а также сниженный в два раза пусковой ток двигателя повышают надежность и увеличивают срок службы погружного электродвигателя и всей установки в целом. [20]
В случае токовой перегрузки двигателя ( 1 54 - 3) / Н0м срабатывает максимальное реле КА, которое разрывает цепь обмотки КМ. При этом контактор КМ отключается и обесточивает двигатель. [21]
Что касается длительной токовой перегрузки, то очень часто ток при коротком замыкании / кк. В противном случае следует проверить, защищен ли транзистор от токовой перегрузки предохранителем, без которого никогда не обходится питающий источник и, в том числе, стабилизатор. Для такой проверки следует сравнить перегрузочную характеристику транзистора ( аналогичные характеристики для диодов приведены на рис. 1.5) с ампер-секундной характеристикой предохранителя. Если транзистор выходит из строя раньше, чем плавкая вставка предохранителя разорвет цепь тока, то необходимо применять электронную защиту. [22]
При испытаниях на токовые перегрузки через соединение в течение 2 ч пропускают ток, составляющий 125 % от номинального, и в течение 10 мин ток, равный 150 % номинального. [23]
 |
Структура лакосажевой резистивной композиции. [24] |
Композиционные резисторы выдерживают большие токовые перегрузки, потому что в электропроводности участвует весь объем детали. [25]
Защита тиристоров от токовых перегрузок осуществляется с помощью предохранителей типа ПНБ-5 с плавкой вставкой на 315 А. С-це-пей, устанавливаемых параллельно тиристорам. [26]
Для выключения при токовых перегрузках фотометр имеет предохранитель и выключатель сетевого напряжения. [27]
В результате длительного воздействия токовых перегрузок наблюдается разрушение паяных соединений. При этом степень разрушения пайки может изменяться от незначительной до почти полного отслаивания элементов. В связи с разрушением припоя увеличивается тепловое сопротивление прибора, меняется токопроводящая площадь, и плотность тока на отдельных участках увеличивается до недопустимо большой величины. Возникает канал пробоя или прожога выпрямляющего элемента. [28]
Существуют различные методы предотвращения токовых перегрузок, возникающих при первоначальном включении источников питания. Один из них состоит в использовании управляемого дросселя, который включается последовательно с первичной обмоткой трансформатора источника питания. В первые моменты времени после подключения сетевого напряжения дроссель обладает большим сопротивлением, которое с течением времени постепенно уменьшается. Вследствие этого напряжение на первичной обмотке трансформатора медленно возрастает, что и обеспечивает уменьшение токовых перегрузок диодов схемы выпрямления. [29]
Способность полупроводникового вентиля выдерживать токовую перегрузку определяется его конструкцией и свойствами материалов, из которых он изготовлен. При токовой перегрузке потери в вентиле резко возрастают. При недостаточном отводе тепла температура электронно-дырочного перехода вследствие малой его теплоемкости быстро повышается, пока не наступает пробой. Следовательно, теплоотдача от перехода, в котором выделяется тепло к охлаждающему радиатору, и качество тепловых контактов в значительной степени определяют перегрузочную способность вентилей. [30]
Страницы: 1 2 3 4