Наружный диаметр - ротор
Cтраница 1
Наружный диаметр ротора определяется диаметром расточки статора ( см. формулу 7 - 9) и величиной воздушного зазора. Обычно в качестве диаметра ротора принимается близкое по стандарту значение диаметра наружной обоймы подшипника с целью получения сквозной конструкции. Применение сквозной конструкции облегчает технологическое обеспечение малого воздушного зазора, который в современных управляемых двигателях составляет 30 ч - 40 мк. [1]
Наружный диаметр ротора равен 180 мм, вес 12 кг. Скорость вращения ротора ( 10 000 об / мин) измеряется при помощи стробоскопа. Статор собран из штампованных листов трансформаторной стали. Вращающееся магнитное поле статора, взаимодействуя с обмоткой ротора, приводит его во вращение. [2]
Наружный диаметр ротора D2 также измеряют кронциркулем или штангенциркулем. [3]
Биение наружного диаметра роторов делает радиальный зазор переменным. [4]
При наружном диаметре ротора ( якоря) свыше 990 мм сердечники собирают из сегментов. Сопряжение сердечника с остовом, обеспечивающим передачу вращающего момента, определяет технологию сборки. Все сегментные сердечники стягиваются шпильками. Существует несколько способов крепления сердечников к остову, но при любом из них соблюдается правило, что число стягивающих сердечник шпилек должно быть не менее двух на сегмент и не менее одного элемента крепления каждого сегмента к остову. Это необходимо для обеспечения прочности сердечника при воздействии на него центробежных сил. [5]
 |
Расположение ветрениц в вентиляционных каналах. [6] |
При наружном диаметре ротора свыше 300 - 400 мм посадка дисков его сердечника иа вал производится посредством якорной втулки иля на ребра, приваренные к валу, что позволяет использовать внутреннюю часть диска для других машин. При отсутствии возможности использования внутреннего диска штамповки ротора, сердечник следует сажать непосредственно на вал. [7]
О - наружный диаметр ротора в м; - толщина пластин ( лопаток); г - число пластин; п - число оборотов в минуту; X - коэффициент подачи ( 0 8 - 0 9); г - эксцентриситет ротора. [8]
При изменении соотношений наружных диаметров ротора и статора величина Gn практически постоянна. Это объясняется тем, что Gn определяется в основном проводимостью рассеяния между полюсными наконечниками, высота и ширина щели между которыми изменяются пропорционально росту габаритов двигателя. [9]
 |
Ротор жидкостного центробежного сепаратора.| Схема работы ротора. [10] |
Две цифры после букв - наружный диаметр ротора ( см); следующая цифра - исполнение сепаратора по степени изоляции обрабатываемого продукта и взрывозащищенность машины: 1 - негерметизированное, 2 - негерметизированное со взры-возащищенным электрооборудованием; 3 - герметизированное взрывозащищенное; 4 - герметизированное для работы под давлением; 5 - с обогревом или охлаждением негерметизированное; 6 - с обогревом или охлаждением негерметизированное со взрывозащищенным электрооборудованием; 7 - капсулированное; 8 - с герметизированным ротором; 9 - специальное. [11]
Между внутренним диаметром неподвижного корпуса и наружным диаметром ротора остается зазор 0 5 - 1 мм. [12]
Привертывают полюса к ободу ротора и проверяют наружный диаметр ротора по полюсам. Устанавливают соединения между катушками. [13]
 |
Распределение потоков воздуха при входе в ротор в продольном сечении двигателя. а - распределение скоростей. б - картина движения потоков. [14] |
Расход все более уменьшается по направлению к наружному диаметру ротора внизу машины. Как видно из рис. 12 - 14, б, существует зона, где воздух практически не циркулирует. Вследствие тангенциальной несимметрии эта зона несколько смещена по отношению к вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось машины. Несимметрия на выходе заключается в том, что скорости воздуха в радиальных вентиляционных каналах статора, обращенных к воздухоохладителю, значительно превосходят скорости в каналах, обращенных к основанию машины. Эта разница от верхних к нижним каналам статора возрастает постепенно. [15]
Страницы: 1 2 3