Передача - коробка - передача
Cтраница 3
 |
Расположение механизмов на поворотной раме и органы управления крана К-46. [31] |
Кран К-46 смонтирован на шасси грузового автомобиля ЗИЛ-130. Погрузочно-разгрузочные и монтажные операции выполняют на первой и второй передачах коробки передач шасси. Основное стреловое оборудование - изогнутая жесткая стрела, сменного рабочего оборудования кран не имеет. [32]
 |
График совместной работы механической трансмиссии с коробкой передач и двигателями разных типов ( M2 / Mi и n - Jn - относительные крутящий момент и частота вращения. [33] |
На рис. 23.8 приведены график совместной работы трехступенчатой коробки передач с ДВС при диапазоне регулирования R 1 5, а также кривые крутящего момента Мдвс и Мэд - асинхронного электродвигателя, обладающего практически постоянной частотой вращения. Точки AI, А2 и А3 характеризуют номинальный момент на разных передачах коробки передач. Заштрихованные площади Si, S2 и 5з соответствуют диапазонам изменения нагрузок и частот вращения при ДВС, а площади F, F2 и F3 - - при асинхронном электродвигателе. [34]
Ходоуменьшитель разрешается включать только при работе трактора на 1, II, III и IV передачах. В том случае, когда включены V, или VI, или VII передачи коробки передач, включать в работу ходоуменьшитель запрещается, так как при этом в силовой передаче возникают большие нагрузки, при которых могут быть поломаны шестерни коробки передач и ходоуменьшителя. [35]
Крутые и затяжные подъемы преодолевают на низшей передаче раздаточной коробки и первой или второй передачах коробки передач. [36]
Кран КС-1562 смонтирован на шасси грузового автомобиля ГАЗ-53А. Работа на погрузочно-разгрузочных операциях производится на четвертой, а монтажных - на второй или третьей передачах коробки передач шасси. [37]
Рассмотрим устройство крана КС-2561Д. Кран смонтирован на шасси грузового автомобиля ЗИЛ-130. Погрузочно-разгрузочные и монтажные операции выполняют на второй передаче коробки передач шасси. При основном стреловом оборудовании разрешается работа с грузами до 4 т на третьей передаче коробки. [38]
Рабочими движениями автогидроподъемника управляют с пульта, расположенного на поворотной платформе; гидравлическими дополнительными опорами - с пульта, расположенного на раме машины. После запуска двигателя рычаг раздаточной коробки автомобиля устанавливают в нейтральное положение. Выжав педаль сцепления, включают 3 - ю или 4 - ю передачу коробки передач и включают коробку отбора мощности привода гидронасоса. Плавно отпустив педаль сцепления, дают поработать гидросистеме с целью разогрева рабочей жидкости. Время разогрева зависит от температуры окружающего воздуха. [39]
Техническое состояние установки проверяют при работе лебедки вхолостую. Барабан лебедки запускают вхолостую последовательно на спуск и подъем. Обороты барабана плавно изменяют от нуля до максимума рукояткой механизма дублирования управления дроссельной заслонкой автомобиля на I и II передачах коробки передач. [40]
Переключение передач в делителе увеличивает вдвое число передач, позволяет получить передаточные числа, близкие к среднему значению двух соседних передач основной пятиступенчатой коробки передач и изменяет скорость и величину тяги автомобиля приблизительно в 1 22 раза. Каждому положению рычага переключения передач основной коробки соответствуют передачи в зави симости от положения переключателя крана управления делителя. Так, при том же положении рычага переключения передач основной коробки верхнему положению переключателя крана управления делителем соответствует быстрая по скорости, но меньшая по тяге передача коробки передач; нижнему положению переключателя крана - меньшая по скорости, но большая по тяге передача коробки передач. Правильное и умелое использование водителем передач делителя позволяет увеличить среднюю скорость движения автомобиля, уменьшить частоту пользования рычагом переключения основной коробки передач, уменьшить расход топлива и обеспечить оптимальный режим работы двигателя. [41]
Переключение передач в делителе увеличивает вдвое число передач, позволяет получить передаточные числа, близкие к среднему значению двух соседних передач основной пятиступенчатой коробки передач и изменяет скорость и величину тяги автомобиля приблизительно в 1 22 раза. Каждому положению рычага переключения передач основной коробки соответствуют передачи в зави симости от положения переключателя крана управления делителя. Так, при том же положении рычага переключения передач основной коробки верхнему положению переключателя крана управления делителем соответствует быстрая по скорости, но меньшая по тяге передача коробки передач; нижнему положению переключателя крана - меньшая по скорости, но большая по тяге передача коробки передач. Правильное и умелое использование водителем передач делителя позволяет увеличить среднюю скорость движения автомобиля, уменьшить частоту пользования рычагом переключения основной коробки передач, уменьшить расход топлива и обеспечить оптимальный режим работы двигателя. [42]
Кинематическая схема ( рис. 5) имеет реверсивно-рае-пределительный механизм. Лебедки расположены в хвостовой части поворотной платформы в линию, перпендикулярно продольной оси машины. Скорости механизмов изменяют путем изменения частоты вращения двигателя и переключения коробки передач. Погрузочно-разгрузоч-ные операции производят на четвертой, а монтажные - на второй или третьей передачах коробки передач. Воздух подается компрессором IV, который приводится от промежуточного вала реверсивно-распределительного механизма / / / через клиноременную передачу. [43]
Страницы: 1 2 3