Передача - мощность
Cтраница 2
Передача мощности осуществляется четырьмя коленчатыми валами через тор-сионы и главную передачу на фланец отбора мощности. [16]
Передача мощности на грязевой насос осуществляется 16 - ю клиновыми ремнями от шкива трансмиссии, соединенного через шинно-пневматическую муфту и понижающий редуктор с коленчатым валом двигателя. [17]
Передача мощности на грязевой насос осуществляется 16 клиповыми ремнями от шкива трансмиссии, соединенного через шинно-пненматиче-скую муфту и понижающий редуктор с коленчатым валом двигателя. [18]
Передача мощности от дизелей трансмиссионному валу осуществляется через редукторы, валы, шкивы и клиноременные передачи. Во всех этих узлах теряется часть мощности дизелей. [19]
Передача мощности от газотурбинного двигателя трансмиссионному валу осуществляется напрямую при помощи вала-рессоры, соединяющего выводной вал двигателя с валом трансмиссии. Отсутствие промежуточных передач исключает потери мощности, позволяет сделать буровую более компактной и удобной в обслуживании. [20]
Передача мощности от двигателя к поршневым насосам осуществляется клиновидными ремнями, а центробежные насосы обычно соединяют с двигателями при помощи полужестких соединительных муфт. [21]
Передача мощности от двигателя осуществляется через ременную передачу, для чего на валу двигателя установлен шкив диаметром 500 мм и шириной 250 мм. [22]
Передача мощности от вала двигателя к гребным винтам осуществляется либо через промежуточную передачу, которая может быть механической, гидравлической и электрической, либо при непосредственном соединении вала двигателя с гребным валом. [23]
 |
Индивидуальный привод с двумя промежуточными колесами и плавающей шестерней. [24] |
Передача мощности параллельно через два, три или даже четыре промежуточных колеса позволит соответственно увеличить и нагрузочную способность. [25]
Передача мощности из одной системы в другую ограничена пропускной способностью межсистемной связи. [26]
Передача мощности происходит благодаря силе трения, возникающей между поверхностями канавок шкива и боковыми ( рабочими) поверхностями ремня, находящегося под натяжением. Величина передаваемой мощности обусловлена коэффициентом трения, зависящим от материала ремня и угла его клина. [27]
Передача мощности при помощи клинового ремня осуществляется за счет его натяжения. [28]
Передача мощности от электродвигателей к механизмам во взрывоопасных помещениях должна выполняться посредством муфт или клиновидных ремней. [29]
Передача мощности на лебедку или ротор ( через лебедку) допускается от одного, двух или трех дизелей. Мощность от дизелей /, / / и / / / через эластичные муфты ЭМ, понизительные редукторы Р и шинно-пневматические муфты А, Б и В передается от дизеля / / непосредственно на двухшкивную трансмиссию Тр и от дизелей / и / / / через клиноременные передачи К. [30]
Страницы: 1 2 3 4