Передача - мощность
Cтраница 3
 |
Устройство телевключения резервных гидрогенераторов на электростанции приемной части энергетической системы при отключении питающей линии. [31] |
Передача мощности в доаварийном режиме контролируется токовым реле IT, уставка которого соответствует заданной величине перетока мощности. Память сработавшего состояния этого реле осуществляется при помощи реле ЗПВ с задержкой отпадания якоря на 0 2 - 0 3 сек. [32]
Передача мощности буровому насосу осуществляется шестнадцатью клиновыми ремнями от шкива трансмиссии, соединенного через шиннопневматическую муфту и понижающий редуктор с коленчатым валом дизеля. [33]
Передача мощности через реактивное сопротивление, представляющее в схеме замещения линию электропередачи, возможна только при условии расхождения векторов напряжения в ее начале и конце. Через индуктивное сопротивление энергия передается от опережающего вектора к отстающему, а через емкостное - от отстающего вектора к опережающему. [34]
Передача мощности с поверхности осуществляется переменным током повышенной частоты 150 - 200 гц, погружное статическое вентильное устройство преобразует однофазный ток в трехфазный. Недостатком такого решения является то, что однофазный токо-подвод по схеме один провод - труба обладает большим индуктивным сопротивлением переменному току повышенной частоты, что приводит к большой потере напряжения в то-копроводе. [35]
Передача мощности к задней паре ведущих колес осуществляется карданными валами дне. Рессоры могут качаться относительно средней оси тележки и концами опираются на сферич. Рама автомобиля состоит из двух швеллеров, сложенных имеете и расположенных но продольной оси автомобиля; в передней части автомобиля швеллеры расходятся в форме вилки, на которой крепится двигатель и коробка передач. [36]
Передача мощности от каждого тягового электродвигателя к соответствующей оси осуществляется через двухступенчатую зубчатую передачу с прямым зубом. [37]
Передача мощности может осуществляться последовательно через несколько передаточных механизмов, каждый из которых изменяет скорость вращения и соответственно вращающий момент. Такие передачи называют многоступенчатыми, а каждый передаточный механизм - ступенью передачи. [38]
Для передачи мощности от ведущего вала к ведомому и присоединения с этой целью одного вала к другому применяются муфты. [39]
Для передачи мощностей, отмеченных звездочкой () натяжение ремня должно быть увеличено против указанного в таблице на 20 % ( если мощность задана в кет), где Л - мощность в л. с. или кет; V - скорость в Ml сек. [40]
Однако передача мощности с помощью собранных в пакеты плоских шин ограничивается тем, что пропускная способность таких пакетов повышается не пропорционально увеличению количества в них шин, а значительно медленее. [41]
Для передачи мощности и вращения между валами, оси которых пересекаются, применяют конические зубчатые колеса с прямыми зубьями ( рис. 93, в), а также со спиральными. [42]
Для передачи мощности с вала двигателя на вал рабочей машины, вращающихся с разной угловой скоростью, служат редукторы чисел оборотов. [43]
Для передачи мощности от двигателя к исполнительным органам машины применяются механизмы, называемые передачами. В большинстве передач обеспечивается увеличение крутящего момента и уменьшение скорости движения. Элемент, передающий мощность, называется ведущим, а воспринимающий - ведомым. [44]
Для передачи мощностей в несколько миллионов киловатт на несколько тысяч километров применять трехфазный ток даже еще более высокого напряжения становится весьма затруднительным, так как параллельная работа электростанций, отстоящих на большом расстоянии друг от друга, становится неустойчивой и даже невозможной. При переходе же на передачу энергии постоянным током электростанции могут работать устойчиво при любых расстояниях. [45]
Страницы: 1 2 3 4