Передача - пневматический сигнал
Cтраница 3
Наиболее существенными недостатками устройств пневмоавтоматики следует считать низкое быстродействие и дальнодействие. Если в электронике скорость передачи сигналов определяется скоростью распространения электромагнитных волн, то скорость передачи пневматических сигналов ограничивается скоростью звука. Дальнодействие пневматических систем ограничивается расстояниями порядка нескольких сотен метров. При больших расстояниях необходимы промежуточные усилители либо иные специальные устройства. [31]
 |
ПЭП с использованием пьезокерамики. [32] |
Перспективным направлением создания ПЭП является использование пьезокерамики. В Институте проблем управления разработан миниатюрный ПЭП с использованием пьезокерамики, позволяющий без применения электрического питания осуществлять передачу пневматических сигналов нормального уровня давления с высокой частотой ( до 15 Гц) на расстояние более 1 км, что практически невозможно осуществить только пневматическими средствами. [33]
Что касается быстродействия пневматических систем, то для многих процессов оно оказывается достаточным, если правильно выбраны параметры системы. В связи с этим большое значение приобретают методы динамического расчета пневматических систем, которые позволили бы обеспечить максимальную скорость передачи пневматического сигнала. [34]
Если вторичные приборы регуляторов размещаются на щитах управления, находящихся на значительных расстояниях от места замера регулируемого параметра, следует регулятор монтировать в непосредственной близости от места установки датчика и исполнительного органа. Это, правда, приводит к тому, что, например, в пневматических системах, вместо двух линий для передачи пневматического сигнала оказывается необходимым провести между регулятором, датчиком и вторичным прибором пять линий. [35]
К схемам каскадно-связанного регулирования могут быть предъявлены те же требования по уменьшению времени передачи командного сигнала, что и к одноконтурным схемам. В этом смысле блок-схема, показанная на рис. 13, выгодно отличается от блок-схем, показанных на рис. 10 6, 11 и 12, так как вспомогательный регулятор в блок-схеме, показанной на рис. 13, выполнен по пяти-трубной схеме, благодаря чему представляется возможным уменьшить время передачи пневматического сигнала от датчика к регулирующему блоку и от регулирующего блока к пневматическому исполнительному механизму, что позволяет существенно улучшить динамические свойства всей системы каскадно-связанного регулирования. [36]
При создании систем автоматического контроля и управления объект управления может находиться на некотором отдалении от пункта управления и контроля. При больших расстояниях между объектом и пунктом управления точность системы уменьшается в тех случаях, когда используют несколько усилителей мощности. Поэтому при передаче пневматических сигналов на расстояние свыше 300 м применяют телемеханические системы с дискретным представлением информации. [37]
Питание приборов осуществляется очищенным ( от пыли, масла и влаги) воздухом под давлением 1 4 кГ / см2 от общего коллектора или через индивидуальный фильтр и редуктор от сети сжатого воздуха. Расход воздуха на отдельные приборы составляет 1 - 2 5 л / мин. Приборы и блоки АУС обеспечивают передачу пневматических сигналов на расстояние до 300 м при внутреннем диаметре труб соединительных линий 6 мм. [38]
Питание приборов осуществляется очищенным от пыли, масла и влаги воздухом, подаваемым под давлением 1 4 кГ / см2 от общего коллектора или через индивидуальный фильтр и редуктор от сети сжатого воздуха. Расход воздуха на отдельные приборы составляет 1 2 - 5 л / мин. Приборы и блоки АУС обеспечивают передачу пневматических сигналов на расстояние до 300 м при внутреннем диаметре труб соединительных линий 6 мм. [39]
Питание приборов осуществляется / очищенным от пыли, масла и влаги воздухом, подаваемым под давлением 1 4 кГ / см2 от общего коллектора или через индивидуальный фильтр и редуктор от сети сжатого воздуха. Расход воздуха на отдельные приборы составляет 1 2 - 5 л / мин. Приборы и блоки АУС обеспечивают передачу пневматических сигналов на расстояние до 300 м при внутреннем диаметре труб соединительных линий 6 мм. [40]
Пневмоэлектрические преобразователи дискретного действия применяются в АСУ ТП для ввода в УВК команд от пневматических датчиков. Контакты микропереключателя, являющегося частью преобразователя, могут коммутировать постоянный ток от 0 5 до 4 А при напряжении до 30 В. Перспективным направлением создания пневмоэлектрических преобразователей является использование для них пьезокерамики, что дает возможность осуществлять передачу пневматических сигналов стандартного уровня на расстояние более 1 км без применения электрического питания. [41]
 |
Принципиальная пневматическая схема одноконтурной стабилизирующей автоматической системы регулирования ( режим автоматического регулирования. [42] |
Характерной особенностью схем, показанных на рис. 5 - 1 - 5 - 3, получивших название двухтрубных, является установка регулирующего устройства непосредственно на вторичном измерительном приборе. Такое расположение регулирующего устройства предельно упрощает схему. Однако при расположении вторичного измерительного прибора на значительном расстоянии от датчика и исполнительного механизма такая схема вносит большое запаздывание в процессе передачи пневматического сигнала от датчика к регулирующему устройству и от регулирующего устройства к исполнительному механизму, что ограничивает область ее применения в регулируемых объектах с относительно большой инерционностью. [43]
 |
Принципиальная схема. [44] |
Все приборы системы СТАРТ конструктивно выполнены по одному принципу. Элементы УСЭППА, из которых скомплектован каждый прибор, установлены на ножках ( соединительных трубках) на плате ( основании) из органического стекла. Связь между элементами осуществляется через отверстия в ножках и каналы в плате. Плата, в свою очередь, соединена внутри прибора со штуцерами внешних линий гибкими резиновыми шлангами. Питание приборов осуществляется сухим, очищенным от пыли и масла, воздухом давлением 0 14 МПа. Приборы обеспечивают передачу пневматических сигналов на расстояние по трассе до 300 м при внутреннем диаметре трубопровода линии связи 6 мм. [45]
Страницы: 1 2 3 4