Закрытая передача

Cтраница 2

Допускаемые напряжения для червяков при твердости ЯВ 400 - 450. [16]

Для ответственных и быстроходных закрытых передач применяют бронзы различных марок. [17]

При закрытой передаче с применением масляной ванны ведомая ветвь цепи погружается не более чем на высоту пластины. [18]

В закрытой передаче с применением масляной ванны ведомая ветвь цепи должна погружаться не более чем на высоту пластины. После 350 - 400 ч работы необходимо менять масло и очищать ванну от осадков. Маслонепроницае-мый кожух выполняют разъемным, преимущественно сварной конструкции. Он существенно снижает шум, поэтому его целесообразно применять при больших скоростях цепи. Если нет кожуха - необходимо защитное ограждение. [19]

При закрытых передачах производят все виды расчетов, при этом на пластическую деформацию рассчитывают только колеса, имеющие худший материал по сравнению с шестерней. При открытых передачах расчет на предотвращение усталостного выкрашивания не производят. [20]

В закрытых передачах наиболее распространенным видом разрушения рабочих поверхностей зубьев является выкрашивание. При работе зубчатой передачи на рабочих поверхностях зубьев возникают контактные напряжения смятия, изменяющиеся по пульсирующему циклу. [21]

В закрытых передачах не следует стремиться к высокой вязкости смазки, если в результате этого не происходит увеличения надежности работы зацепления против заедания и износа. Если же, наоборот, пзпе § уменьшается, что возможно в связи с меньшим отводом тепла в масло при большей его вязкости, то повышение вязкости будет влиять отрицательно, особенно на зубчатые колеса с твердыми поверхностями зубьев при недостаточной их гладкости. [22]

В закрытых передачах с небольшой тепловой напряженностью в контакте может применяться смазка масляным туманом. [23]

В закрытых передачах, защищенных от пыли и грязи, при хорошей смазке основным видом разрушения зубьев является усталостное выкрашивание рабочих поверхностей, вызываемое переменными контактными напряжениями ( см. § 3 гл. [24]

В закрытых передачах ( редукторах), имеющих пластмассовые колеса, расчет последних на контактную прочность не производят так как контактная прочность капрона и других пластмасс этой группы значительно выше изгибнои прочности; исходя из этих особенностей пластических материалов, а также учитывая их хорошую прирабаты-ваемость, расчет зубчатых колес в открытых и закрытых передачах достаточно вести только на прочность по изгибу. [25]

В закрытых передачах, работающих при значительных внешних динамических нагрузках, усталостному разрушению подвержены в первую очередь пластины цепи. [26]

В закрытых передачах числа зубьев необходимо брать возможно большими. С увеличением числа зубьев колес ( при сохранении диаметров колес, определенных из расчета прочности поверхностей зубьев, неизменными) не только уменьшается стоимость изготовления передачи, но благодаря уменьшению количества снимаемого материала возрастает стойкость зуборезного инструмента, уменьшаются деформации колес, увеличивается точность зацепления. Кроме того, улучшаются и эксплуатационные качества передачи: уменьшаются потери на трение ( они обратно пропорциональны числам зубьев), увеличивается коэффициент перекрытия. [27]

Преимущественно применяются закрытые передачи. [28]

Чем отличается закрытая передача от открытой. [29]

Нагрузочная способность закрытых передач с колесами из нормализованной или улучшенной стали определяется прочностью боковых поверхностей зубьев. В прямозубой передаче выкрашивание развивается на зубьях большего колеса, у которого твердость на 30 - 50 НВ единиц меньше, чем у меньшего колеса. [30]

Страницы: 1 2 3 4