Зубчатая передача - редуктор
Cтраница 2
Во избежание нарушения центровки зубчатой передачи редуктора следует избегать шабрить его опорные подшипники, так как заводская их пригонка, как правило, обеспечивает длительную нормальную работу этих подшипников без шабровки. [16]
При замене червячной или зубчатой передачи редуктора, замене ( перезаливке) опорного или упорного подшипника, а также при проверке и наладке регулирования турбины в течение месячного срока после выхода из ремонта предусматривают остановку агрегатов ли работу их в необходимых режимах для осмотра и подготовки замененных деталей или проверки - регулирования. [17]
У турбовинтовых двигателей масло смазывает зубчатые передачи редуктора турбины и некоторых вспомогательных механизмов, а также различные подшипники качения. Ввиду больших скоростей вращения применяют масла невысокой вязкости, со слабыми антизадирными свойствами, в том числе нелегированные. Масла работают при очень больших перепадах температур, поэтому должны иметь весьма низкую температуру застывания и высокую стабильность против старения при высоких температурах. [18]
Для исключения влияния зазоров в зубчатых передачах редуктора и в реечной передаче на точность измерения величины перемещений в системе обратной связи установлен специальный ( моментный) электродвигатель 7, который производит выборку люфтов методом противовключения. [19]
 |
Существующие механизмы управления лебедок. [20] |
В зависимости от конструкции лебедки, зубчатые передачи редуктора либо цилиндрические, либо конические или смешанные. Цилиндрические передачи предпочтительнее косозубые. [21]
В табл. 82 дана характеристика зацепления зубчатых передач редукторов. [22]
Базовое число циклов перемены напряжений для зубчатых передач редукторов, лимитированных выносливостью при изгибе, составляет 10 циклов. [23]
Как было отмечено ранее, для зубчатых передач редукторов основным расчетом зубьев является расчет их на контактную прочность. Поэтому при проектном расчете зубчатой передачи редуктора зубья ее прежде всего рассчитываются на контактную прочность, а затем - на изгиб; при этом расчет зубьев на изгиб производится обычно как проверочный. [24]
Повышенная вязкость масла нужна для смазки зубчатой передачи редуктора оборотов турбины, так как это уменьшает износ зубьев, увеличивает срок их службы и снижает шум редуктора. [25]
Тщательному осмотру подлежат: шарнирные соединения, зубчатые передачи редукторов и зубчатых муфт, ходовые колеса тележек тормоза, опорно-поворотные устройства, грузовая и стреловая лебедки, канаты, канатные блоки, подшипники, валы и оси, механизм управления и элементы электрооборудования, устройства и приборы безопасности. [26]
При проектном расчете на контактную прочность зубьев зубчатых передач редукторов после определения по формулам ( 312м), ( 312с), ( 313м) или ( 313с) межосевого расстояния А нпо формуле ( 314м) или ( 314с) конусного расстояния L вычисляется соответствующий модуль зацепления т, ms, mn или тс, по которому и производится проверочный расчет зубьев на изгиб. [27]
Масло с повышенной вязкостью нужно для смазки зубчатой передачи редуктора оборотов турбины, так как это уменьшает износ зубьев, увеличивает срок их службы и снижает шум редуктора. [28]
Так как реакция от окружных усилий на колесо зубчатой передачи редуктора направлена вверх и вкладыши колеса работают верхними половинами, разность масляных зазоров на обоих вкладышах вала колеса допускается не более 0 03 мм. В противном случае производится подшабровка верхних половин вкладышей. [29]
 |
Расчетные значения вязкости и коэффициентов. [30] |
Страницы: 1 2 3 4