Cтраница 4
В случае замедления и остановки вала III при вращении вала Я ( пробуксовка основного движителя) в кинематическую цепь включается планетарная зубчатая передача Я. Ее параметры подобраны таким образом, что в обычном режиме центральное колесо а практически неподвижно. Для этого передаточные отношения обеих ветвей от двигателя к валам Я и III при неподвижном колесе а должны быть одинаковыми по величине и по знаку при вращении валов Я и Я / в одну сторону. [46]
Наряду с зубчатыми механизмами, имеющими неподвижные оси и составленными из одной или нескольких последовательно соединенных зубчатых пар, в качестве редукторов целесообразно применять планетарные зубчатые передачи. [47]
Вращение корпуса схвата 2 относительно звена 4 осуществляется от двигателя 10 через конические передачи 11, 7, 5, червячную передачу 24 и планетарную зубчатую передачу 25, водило А которой закреплено на. [48]
Другие возможные варианты соединения канатного барабана с редуктором приведены на рис. 3.16. В последнее время в СССР и за рубежом между электродвигателем и барабаном вместо отдельного зубчатого редуктора применяют планетарные зубчатые передачи, встроенные внутрь барабана. Это уменьшает габариты механизма подъема, но усложняет сборку и разборку, ремонт и техническое обслуживание. [49]
![]() |
Роликовая пара винт-гайка.| Гидростатическая пара винт-гайка. [50] |
В роликовых планетарных передачах винт - гайка ( рис. 15.6) для обеспечения трения качения между резьбой винта / и резьбой гайки 4 катаются резьбовые ролики 3, которые одновременно являются сателлитами планетарных зубчатых передач с внутренним зацеплением. Углы подъема резьбы на гайке и роликах одинаковы. Для этого резьба гайки делается многозаходной с числом заходов ( целое число), равным отношению средних диаметров резьбы и роликов. Это обеспечивает невыкатывание роликов из гайки. На роликах нарезана треугольная резьба с выпуклым профилем, обеспечивающим точечный начальный контакт. [51]