Собранная зубчатая передача

Cтраница 1

Собранные зубчатые передачи испытывают сначала на холостом ходу, а затем под нагрузкой с постепенным ее увеличением. Испытание на холостом ходу продолжается 2 - 3 ч для неответственных передач и 6 - 8 ч для ответственных передач с увеличением числа оборотов от малых до нормальных. Затем зубчатые колеса испытывают под нагрузкой: 3 ч с нагрузкой, равной 25 % от полной, 3 - 4 ч - 50 %, 4 - 5 ч - 75 % и 1 - 2 ч с полной нагрузкой. После каждой части испытания зацепление проверяют и устраняют выявленные дефекты. [1]

Собранные зубчатые передачи проверяют на краску вращением меньшего колеса, зубья которого смазаны тонким слоем синей краски. Пятна краски должны покрыть на сцепляющемся с ним колесе среднюю часть боковой поверхности зубьев по высоте и длине в определенном проценте к размерам зуба, не считая разрывов, превосходящих величину модуля. [2]

Собранные зубчатые передачи проверяют на краску вращением меньшего колеся, зубья которого смазаны тонким слоем лазури. Собранные быстроходные зубчатые передачи нередко проверяют на специальных установках с замером передаваемых крутящих моментов. [3]

Хорошо изготовленные и собранные зубчатые передачи работают плавно и бесшумно. Так работают зубчатые колеса, имеющие постоянный шаг и строго перпендикулярное расположение с минимальным биением зубчатого венца относительно оси колеса. [4]

Качество собранной зубчатой передачи в основном характеризуется величиной и колебанием окружного зазора в зубьях, формой, размером и расположением контакта зубьев в зацеплении, плавностью, относительной бесшумностью работы и степенью нагрева передачи. [5]

Качество собранной зубчатой передачи зависит от точности изготовления деталей, от точности и тщательности их сборки. Цилиндрические шестерни по точности изготовления делятся на четыре класса. [6]

В правильно собранной зубчатой передаче размеры радиальных и осевых зазоров в соответствии с техническими условиями должны быть равны 0 15 - 0 20 т с, где т - модуль шестерни, а с - величина суммарного температурного расширения шестерни для радиального зазора. [7]

Монтаж сборочных едяниц с подшипниками качения. а - с радиальными, 6 - с упорными. [8]

Хорошо изготовленные и правильно собранные зубчатые передачи работают плавно и бесшумно. [9]

Проверка расстояния между осями зубчатых колес. [10]

Хорошо изготовленные и правильно собранные зубчатые передачи работают плавно и бесшумно. В таких передачах зубчатые колеса имеют постоянный шаг и зубчатый венеи колес расположен строго перпендикулярно к их оси. [11]

Хорошо изготовленные и правильно собранные зубчатые передачи работают плавно и бесшумно. В таких передачах зубчатые колеса имеют постоянный шаг и зубчатый венец колес расположен строго перпендикулярно к их оси. [12]

Замеры расстояния между осями. [13]

Хорошо изготовленные и правильно собранные зубчатые передачи работают плавно и бесшумно. В таких передачах зубчатые колеса имеют постоянный шаг, и зубчатый венец колес расположен строго перпендикулярно к их оси. [14]

Так как в ГОСТах приведены нормы на суммарное пятно контакта собранной зубчатой передачи, то, очевидно, при контроле пятна контакта зубчатого колеса, сопрягаемого с измерительным, относительные размеры суммарного пятна контакта должны быть увеличены по сравнению со стандартными нормами. [15]

Страницы: 1 2