Собранная зубчатая передача

Cтраница 2

Отклонения толщины зуба или глубины захода инструмента и межцентрового расстояния должны быть такими, чтобы боковой зазор в собранной зубчатой передаче не был слишком большим или слишком малым. При нарезании по методу деления ошибки в толщине нарезаемых зубьев отражаются на их профиле и шаге, и поэтому толщина зубьев в данном случае, а также наружный диаметр заготовки ( если он является базой для измерения толщины зубьев) должны выдерживаться с большей точностью. [16]

Изменение формы стального кольца при закреплении его. [17]

Колебания, вызываемые дефектами передач станков. Неправильно нарезанные или плохо собранные зубчатые передачи в станке вызывают возникновение периодических сил, передающихся на подшипники и направляющие станка, а поэтому могут при известных условиях быть причиной появления вибраций. Таким же образом действуют некачественные сшивки ремней. Средства борьбы с вибрациями этого рода заключаются в устранении дефектов, подобных перечисленным. [18]

После проворота колес на зубьях остаются отпечатки контактов, свидетельствующих о качестве зацепления и сборки. Собранные зубчатые передачи должны работать плавно, без заеданий. Шум работающих передач должен быть ровным. [19]

При условном обозначении нормируемых показателей точности по нормам точности придерживаются следующих правил. Показатели для зубчатых колес конкретизируются добавлением под-строчечных индексов: 1, 2 и 0 относятся к шестерне, колесу и передаче соответственно. При измерении показателей точности изготовленных зубчатых колес и собранных зубчатых передач в конец индекса добавляют букву г. Если ее в обозначении нет, то числовые значения соответствующих показателей являются стандартными, а не измеренными. [20]

После нарезки шестерни могут быть применены различные способы окончательной отделки зубцов: обкатка, наклеп, шлифование, притирка и шевингование. Обкатка состоит в зацеплении шестерни с закаленными шестернями, к которым она прижата с значительным усилием, для обработки в холодном состоянии зубцов шестерни. Это также в некоторой степени достигается приработкой в окончательно собранной зубчатой передаче. Шлифование является способом абразивного удаления деформаций профиля, вызванных термической обработкой шестерни. Притирка позволяет уменьшить мелкие поверхностные дефекты у попарно сцепляющихся шестерен передачи; для приработки зубцов применяется абразивная среда. [21]

Страницы: 1 2