Карданная передача - автомобиль
Cтраница 2
Смазка карданной передачи автомобилей ВАЗ имеет ряд особенностей. [16]
В карданную передачу автомобиля ГАЗ-53А, изображенную-на рис. 77, входят промежуточный карданный вал 5, к переднему концу которого приварена вилка 4, а к заднему - шлицевая втулка 13, промежуточная опора с шариковым подшипником 12 и задний карданный вал с приваренными к нему по концам вилками. [17]
В карданных передачах автомобилей и колесных тракторов с ведущими передними мостами встречаются следующие дефекты: износ шеек и уплотнений крестовин, игольчатых подшипников; отверстий в вилках, шлицев на валах и вилках; прогиб и скручивание валов; износ промежуточных опор и их подшипников. Карданные передачи гусеничных тракторов могут иметь следующие дефекты: износ шлицев, поверхностей под уплотнение и отверстий под втулки в вилках кардана, износ резиновых втулок и излом карданных головок. [18]
Например, карданные передачи автомобилей и тракторов балансируются после сборки наваркой пластин в двух плоскостях исправления, расположенных на карданном валу как на наиболее массивном звене передачи. Балансировка производится в соосном положении карданной передачи на станке с фиксированной точкой качания или с маятниковой рамой и принципиально не отличается от балансировки жесткого ротора. У карданных передач тяжелых грузовых автомобилей, имеющих массивные фланец-вилки, до сборки производится их статическая балансировка. Динамической неуравновешенностью фланец-вилок обычно пренебрегают вследствие их малости. [19]
При сборке карданных передач автомобилей и колесных тракторов с ведущими передними мостами вилки карданных валов должны располагаться в одной плоскости, а масленки всех крестовин - с одной стороны. Необходимо следить за правильной установкой уплотнений и резиновых чехлов. [20]
Уход за карданной передачей автомобиля состоит в проверке крепления фланцев карданных валов и кронштейна промежуточной опоры. Все болты крепления должны быть затянуты. [21]
 |
Схемы карданных передач. [22] |
Наиболее распространенная схема карданной передачи автомобиля с задними ведущими колесами ( М-20 Победа, ЗИС-5М, ЗИС-150 и Москвич) показана на рис. 76, а. Передача состоит из открытого карданного вала 2 с карданами / и 3 по концам. [23]
В шлицевых соединениях карданных передач автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ применяют шлицы эвольвентного профиля с центрированием по наружной поверхности шлицев и с дополнительным центрированием внутренней поверхности шлицев втулки по гладкой цилиндрической шейке скользящей вилки. В результате общая длина центрирующих поверхностей увеличивается. При такой конструкции шлицевого соединения центрирование в процессе эксплуатации сохраняется, так как оно осуществляется по поверхностям, не передающим крутящего момента и менее подверженным износу. [24]
 |
Стенд для разборки и сборки карданной передачи. [25] |
Стенд для разборки карданной передачи автомобиля ЗИЛ-130 показан на рие. [26]
Для повышения долговечности шарниров карданных передач автомобилей, колесных и гусеничных тракторов разработано комплексное уплотнение ( рис. 16.16, а-г), которое является одновременно торцовым и диаметральным. Торцовое уплотнение защищает подшипник от попадания пыли, грязи и воды из внешней среды. Диаметральное уплотнение удерживает смазочный материал от вытекания из подшипника. В качестве смазочного материала в них следует использовать только высоковязкое масло. Применение пластичного смазочного материала заметного эффекта не дает. [27]
 |
Комбинированное промсжуточ - няют на тракторе К-700, К-701. [28] |
Их устройство аналогично устройству карданных передач автомобилей. [29]
Для повышения долговечности шарниров карданных передач автомобилей, колесных и гусеничных тракторов разработано комплексное уплотнение ( рис. 36.16, а-г), которое является одновременно торцовым и диаметральным. Торцовое уплотнение защищает подшипник от попадания пыли, грязи и воды из внешней среды. Диаметральное уплотнение удерживает смазочный материал от вытекания из подшипника. В качестве смазочного материала в них следует использовать только высоковязкое масло. Применение пластичного смазочного ма-ериала заметного эффекта не дает. [30]
Страницы: 1 2 3