Цилиндрическая передача
Cтраница 4
При цилиндрической передаче оси шнека и привода должны быть точно параллельны; при конических - взаимно перпендикулярны. [46]
В цилиндрической передаче оси сопряженных цилиндрических колес параллельны. [47]
В цилиндрических передачах линия контакта ( рис. 144) на поверхности зуба колеса располагается вдоль зуба, а перемещается поперечно; в глобоидных она расположена поперечно, а перемещается вдоль зуба. [48]
 |
Цилиндрическая передача с внутренним зацеплением. [49] |
В цилиндрических передачах с внешним зацеплением начальная поверхность ( аксоидная поверхность - круговой цилиндр) одного колеса при работе передачи находится в относительном движении: катится снаружи начальной поверхности ( круговому цилиндру) другого колеса. В передачах с внутренним зацеплением наружная начальная поверхность одного колеса находится в относительном движении: катится внутри начальной поверхности другого колеса. В первом случае мгновенная ось относительного движения располагается между валами колес, во втором - валы колес находятся по одну сторону относительно мгновенной оси. [50]
В цилиндрических передачах с наружным зацеплением ( см. рис. 9) зубчатые колеса вращаются в противоположных направлениях, в передачах с внутренним зацеплением ( рис. 10) - в одну сторону. [51]
В прямозубых цилиндрических передачах осевые силы в направлении оси вала равны нулю. [52]
В прямозубых цилиндрических передачах редко применяют колеса с малыми ( z 8) числами зубьев. [53]
В цилиндрических передачах редукторов для компенсации неточности относительного осевого положения колес ширину одного из них обычно делают больше ширины другого. Чаще всего шестерня имеет более высокую поверхностную твердость зубьев и чтобы избежать неравномерного изнашивания сопряженного колеса, шестерню выполняют такой ширины, что она перекрывает с обеих сторон зубчатый венец колеса. [54]
В цилиндрических передачах редукторов для компенсации неточности относительного осевого положения колес ширину одного из них обычно делают больше ширины другого. Чтобы избежать неравномерной по ширине выработки, болеетвердое колесо - шестерню-выполняют большей ширины, и она перекрывает с обеих сторон более мягкое колесо. При этом на увеличение ширины шестерни расходуется меньше металла. [55]
Страницы: 1 2 3 4