Зубчатая червячная передача
Cтраница 3
 |
Контроль ва биение сборочной единицы зубчатое колесо - вале-на призмах. б - в центрах. [31] |
При сборке зубчатых и червячных передач предусматривается выполнение следующих операций: подготовка корпуса, установка и закрепление колес на валах, установка сборочных единиц в корпусе, монтаж сборочных единиц в корпусе, контроль и регулировка собранной передачи. [32]
 |
Контроль на биение сборочной единицы зубчатое колесо - вал. в - на призмах. б -. в центрах. [33] |
При сборке зубчатых и червячных передач предусматривается выполнение следующих операций: подготовка корпуса, установка и закрепление колес на валах, установка сборочных единиц в корпусе, монтаж сборочных единиц в корпусе, контроль и регулировка собран. Поступающие на сборку детали не должны иметь повреждений и загрязнений. [34]
При сборке зубчатых и червячных передач должны быть обеспечены межосевые расстояния, боковые и радиальные зазоры, а также правильность зацепления, определяемая размерами и расположением пятен касания на зубьях. [35]
Характерными дефектами зубчатых и червячных передач являются интенсивное изнашивание, выкрашивание или излом зубьев. Причиной повышения скорости изнашивания зубьев может быть недостаток смазки или применение несоответствующего сорта масла. В этом случае следует заменить масло и улучшить доступ его на смазываемые поверхности. При выкрашивании или изломе хотя бы одного зуба поврежденную шестерню необходимо заменить. [36]
 |
Цилиндрическая передача. Разрез. [37] |
При изображении зубчатых и червячных передач на сборочных чертежах в соответствии с ГОСТ 2.402 - 68 ( СТ СЭВ 286 - 76) применяют следующие условности. [38]
 |
Радиусы кривизны Qt и д2 цилиндрических колес, заменяющих действительные колеса. [39] |
Из исследований зубчатых и червячных передач известно, что если направление скорости скольжения составляет с направлением контактной линии угол, близкий к прямому, то в месте контакта образуется устойчивый масляный клин, разделяющий рабочие поверхности. [40]
 |
Силы в зацеплении цилиндрических зубчатых колес. [41] |
Нагрузки валов зубчатых и червячных передач определяются усилиями, возникающими в зацеплении; в ременных и цепных передачах валы испытывают нагрузки от натяжения ветвей. [42]
Электродвигатель посредством зубчатой и червячной передачи вращает крыльчатку. Когда уровень цемента поднимется до крыльчатки, последняя застопоривается. При остановке крыльчатки, а вместе с ней червячного колеса червяк смещается в осевом направлении, поворачивает рычаг и переключает ртутные контакты. [43]
При сборке зубчатых и червячных передач осуществляют посадку зубчатых колес на валы, установку валов с колесами в корпус, регулирование зацепления зубчатых колес. [44]
Производят проверку зубчатых и червячных передач реле: их подвергают чистке, правят зубья, снимают заусенцы, регулируют совместную работу. [45]
Страницы: 1 2 3 4