Регулируемая передача

Cтраница 1

Регулируемая передача со ступенчатыми шкивами ( рис. 12.16, д) применяется в тех случаях, когда требуется регулировка передаточного отношения. [1]

Регулируемая передача со ступенчатыми шкивами ( рис. 3.52, д) применяется в тех случаях, когда требуется регулировка передаточного числа. [2]

Регулируемая передача со ступенчатыми шкивами ( рис. 8.18 5) применяется в тех случаях, когда требуется регулировка передаточного отношения. [3]

Регулируемая передача со ступенчатыми шкивами ( рис. 12.16, д) применяется в тех случаях, когда требуется регулировка передаточного отношения. [4]

Регулируемая передача со ступенчатыми шкивами ( рис. 3.52, д) применяется в тех случаях, когда требуется регулировка передаточного числа. [5]

Регулируемые передачи, встроенные в машины, изготовляются преимущественно заводами, выпускающими эти машины. Вариаторы с широким ремнем могут выполняться как с одним, так и с двумя регулируемыми шкивами. Вариаторы этого типа применяют при одном широком ремне для мощностей до 25 кет, при двух - до 45 кет и при нескольких ремнях - до 55 кет. [6]

Двухступенчатая передача с подпружиненными шкивами на валах двигателя и рабочей машины. [7]

Двухступенчатая регулируемая передача фирмы Crofts ( рис. 95) имеет принудительно регулируемые шкивы на промежуточном валу и подпружиненные шкивы на валах двигателя и рабочей машины. Применение таких шкивов позволяет обеспечить каждому ремню свое натяжение и приблизить его к требуемому. [8]

Для регулируемых передач гарантированный боковой зазор / nmln устанавливается независимо от степеней точности. [9]

Нормативно-технические документы на конические передачи с прямыми и круговыми зубьями. [10]

Для регулируемых передач разрешается наименьшее утонение зуба принимать равным нулю. Регулируемая передача с допуском на толщину зуба, например, по сопряжению X обозначается РХ. [11]

В регулируемых передачах, составленных из колес, которые имеют небольшую ширину венца и прирабатываются при монтаже, нормы пятна контакта могут быть назначены на одну степень грубее норм кинематической точности. [12]

В регулируемых передачах скорость выходного звена или усилие на нем можно изменять по желанию, меняя преобразующие свойства передачи. [13]

Целесообразно все известные импульсные регулируемые передачи по принципу их действия и особенностям математического описания разделить на два типа: инерционные и импульсные с изменяемым звеном. В инерционных передачах передаточное отношение определяется только соотношением момента инерции неуравновешенных вращающихся или колеблющихся масс и момента сопротивления. Наиболее интересное свойство этих передач заключается в том, что в некотором интервале изменения момента сопротивления они удовлетворяют условиям постоянства мощности. Весьма эффективно использование этого свойства для создания передач, саморегулирующихся в зависимости от момента сопротивления. [14]

Гидростатическая передача является регулируемой передачей и легко может быть превращена в автоматизированную. При замене на транспортной машине механической ( зубчатой) передачи гидростатической в значительной степени упрощается управление машиной. [15]

Страницы: 1 2 3 4