Регулируемая передача

Cтраница 2

Основные схемы червячных передач в приборостроении. [16]

Для точной установки используют регулируемые передачи. Например, в отсчетных устройствах передача должна работать без мертвого хода. На рис. 156, е показана конструкция передачи, в которой правая цапфа червяка имеет самоуста авливаю-щуюся опору, а левая опирается на пружинящий уголок / Усилие, с которым червяк прижимается к колесу, регулируется винтом. [17]

Основные схемы червячных передач в приборостроении. [18]

Для точной установки используют регулируемые передачи. [19]

На рис. 3.46 представлены схемы простейших регулируемых передач - лобового и торо-вого вариантов. [20]

При разработке новых конструкций ремней для регулируемых передач необходимо учитывать указанные факторы, от которых зависят три составляющих потери скорости ведомого вала передачи. Уменьшение влияния одной из них не дает положительного результата. Так, применение металлического каната уменьшило упругое скольжение ремня, но вследствие недостаточной поперечной и тенгенциальной жесткости потеря скорости его снизилась незначительно по сравнению с потерей скорости ремня, имеющего лавсановый кордшнур. При работе передачи с кордтканевым ремнем основной причиной повышения потери скорости явилось упругое скольжение, обусловленное низким модулем упругости ремня. [21]

Гарантированный боковой зазор / nun для регулируемых передач с различными видами сопряжений ( табл. 5.43) устанавливаются, независимо от степеней точности и их комбинирования по табл: 5.44. Допуски Tjn, стандартами не устанавливаются; виды допусков бокового зазора приведены в справочном приложении к стандартам. [22]

Величины гарантированного бокового зазора / тщ для регулируемых передач с различными видами сопряжений ( табл. 5.43) устанавливаются независимо от степеней точности и их комбинирования по табл. 5.44. Допуски Тjn стандартом СТ СЭВ 186 - 75 не устанавливаются; виды допусков бокового зазора приведены в информационном приложении к стандарту. [23]

Величины гарантированного бокового зазора / тщ для регулируемых передач с различными вядами сопряжений ( табл. 5.43) устанавливаются независимо от степеней точности и их комбинирования по табл. 5.44. Допуски Tjn стандартами не устанавливаются; виды допусков бокового зазора приведены в справочном приложении к стандартам. [24]

Для этого машины снабжают ступенчатыми коробками скоростей или механически регулируемыми передачами - вариаторами, которые обеспечивают плавное ( бесступенчатое) изменение частоты вращения ведомого вала при постоянной частоте вращения ведущего вала. Вариаторы позволяют установить оптимальный скоростной режим и регулировать скорость на ходу. Применение их способствует повышению производительности машины, качеству продукции, уменьшению шума и вибраций. [25]

Для этого машины снабжают ступенчатыми коробками передач или механически регулируемыми передачами - вариаторами, которые обеспечивают плавное ( бесступенчатое) изменение угловой скорости ведомого вала при постоянной угловой скорости ведущего вала. Вариаторы позволяют установить оптимальный скоростной режим и регулировать скорость на ходу. Применение их способствует повышению производительности машины, качеству продукции, уменьшению шума и вибраций. [26]

Применяются в различных схемах зашиты и автоматики на постоянном токе в качестве вспомогательного элемента для получения замедленной регулируемой передачи импульса от управляющего органа. [27]

Применяются в различных схемах защиты и автоматики на переменном токе в качестве вспомогательного элемента для получения замедленной регулируемой передачи импульса от управляющего органа и для включения в трехфазные цеш. [28]

Регулирование скорости вращения производственного механизма может быть произведено механическим путем при помощи ступенчатых шкивов, набора шестерен, фрикционных регулируемых передач и других механических устройств. [29]

Система отслеживает функцию авх ( t) поворота вала СД с усилением механической мощности, затрачиваемой на входе, в результате регулируемой передачи энергии от источника питания к механической нагрузке. Выходной вал редуктора жестко соединен г, механической нагрузкой и с валом ротора СТ. Таким образом, элементом позиционной единичной ООС следящей системы является силовой механический вал системы. [30]

Страницы: 1 2 3 4