Силовая передача
Cтраница 1
 |
Коробка передач автогрейдера Д-598. [1] |
Силовая передача состоит из соединительного вала, коробки передач, заднего моста и редукторов балансиров. [2]
Силовая передача выглядит весьма просто: гидравлический насос, спаренный с двигателем внутреннего сгорания непосредственно или через простой зубчатый редуктор, и два или более гидравлических мотора, соединенных с ведущими органами ходовой части машины. Мощность от насоса к моторам передается гидравлическими потоками, что позволяет сделать силовую передачу в целом весьма компактной и даже малогабаритной. Это качество гидростатических передач приобретает особое значение при конструировании многоприводных автомобилей и поездов с активными прицепами. В технической литературе отмечается, что при установке гидростатических передач взамен механических и электрических вес машины уменьшается на 15 - 20 %; значительно сокращается количество быстроизнашиваемых частей и деталей. [3]
Силовая передача должна иметь непрозрачную характеристику или, иначе говоря, изменение нагрузки на ведущие колеса машины не должно влиять на режим работы двигателя - двигатель должен работать на постоянной мощности при постоянных оборотах. [4]
Силовая передача должна обладать свойством непрерывно изменять скоростные и силовые факторы передаваемого через нее силового потока. Если это невозможно обеспечить во всем диапазоне работы машины ( во всем диапазоне изменения скоростей движения дорожных сопротивлений), то, по крайней мере, следует обеспечить в диапазоне наиболее ходовых скоростей и сопротивлений. [5]
 |
Характеристика к. п. д. [6] |
Силовая передача состоит из нескольких связанных между собой силовых агрегатов: трансформаторов, редукторов, муфт. Каждый из этих агрегатов должен иметь минимальные габариты на единицу передаваемой через него мощности. [7]
Силовая передача должна быть надежной в работе и долговечной. [8]
 |
Тягово-экономическая характеристика машины с гидромеханической силовой передачей. [9] |
Силовая передача имеет один гидромеханический трансформатор, состоящий из гидродинамического трансформатора и зубчатой коробки передач, объединенных в один агрегат. Габариты этого агрегата, как мы уже отмечали выше, с трудом вписываются в габариты фрикционно-зубчатой передачи. [10]
Силовые передачи предназначены в основном для передачи мощности между валами с изменением угловой скорости, направления вращения или оси вращения и используются в самых разнообразных машинах и механизмах. [11]
Силовые передачи представляют собой устройства, предназначенные для передачи мощности от двигателей лебедке, насосам, ротору и другим потребителям энергии буровой установки. [12]
Силовая передача в этой машине имеет большие потери на трение. [13]
Силовая передача позволяет подводить мощность двигателя к ведущим органам ходовой части ( ведущим колесам или гусеничным движителям) для обеспечения самопередвижения и перевозки грузов, а также к рабочим органам прицепных и навесных машин и оборудования для выполнения производственных операций. [14]
Силовая передача ( трансмиссия) представляет собой ту часть трактора, которая обеспечивает возможность использования мощности двигателя для самопередвижения и выполнения им полезной работы. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5