Силовая передача
Cтраница 4
Силовая передача гусеничного трактора Т-150 ( рис. 102, г) весьма существенно отличается от передачи, описанной выше. Здесь крутящий момент двигателя передается на муфту сцепления и через нее на коробку передач. Последняя не только трансформирует момент, но и разделяет его на два силовых потока. Через две кардаппыс перс дачи 18 один силовой поток направляется к левому, а второй - к правому движителям. [46]
Силовая передача пускового устройства дизеля Д-108 состоит из муфты сцепления, двухступенчатого редуктора и механизма автоматического выключения приводной шестерни. [47]
Силовая передача системы пуска двигателя А-01 ( рис. 112, а) состоит из двухскоростного планетарного редуктора, основной и дополнительной муфт сцепления и приводного механизма. Ее устройство и работа аналогичны рассмотренным выше. [48]
 |
Каноническая характеристика гидродинамического трансформатора. [49] |
Поэтому силовая передача не может иметь один гидродинамический трансформатор. [50]
Для силовых передач обычно рекомендуют принимать т 1 0 мм. [51]
Для силовых передач обычно рекомендуют принимать / п 1 5 мм. [52]
 |
Конструкции крепления приборных зубчатых колес. [53] |
Колеса силовых передач делают коваными, сварными либо литыми. Соединение колес с валами осуществляется по прессовым и переходным посадкам. [54]
Механизмы силовой передачи должны обеспечивать необходимые режимы движения и нагрузок рабочего органа при наилучшем использовании мощности двигателя машины. [55]
Структура силовой передачи зависит от вида механической характеристики ротационного рабочего органа или исполнительного механизма рабочей машины и от механической характеристики двигателя. [56]
Агрегаты силовой передачи работают в условиях больших удельных давлений, большой скорости скольжения и высокой температуры рабочих, контактных поверхностей. [57]
Механизмы силовой передачи должны обеспечивать необходимые режимы движения и нагрузок рабочего органа при наилучшем использовании мощности двигателя машины. [58]
Структура силовой передачи зависит от вида механической характеристики ротационного рабочего органа или исполнительного механизма рабочей машины и от механической характеристики двигателя. [59]
У силовых передач модуль, конусное расстояние или ( в последних методиках) делительный диаметр определяют расчетом на прочность и долговечность. У передач, выполняющих чисто кинематические функции и не требующих проверки прочности, эти параметры выбирают исходя из конструктивных соображений. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5