Гидростатическая силовая передача

Cтраница 1

Гидростатическая силовая передача дает возможность осуществлять реверсирование движения и торможение машины. Отпадает необходимость иметь на машине мощные тормозные устройства, за исключением стояночных тормозов. Тормозные функции могут быть возложены на гидростатическую передачу. Правда, для быстроходных транспортных машин в этом случае гидростатическая передача должна иметь охладитель, через который можно было бы осуществлять быстрое рассеивание энергии торможения. [1]

Гидростатическая силовая передача транспортной машины обеспечивает бесступенчатое регулирование скорости движения и тяги машины в весьма широком диапазоне. [2]

При наличии гидростатической силовой передачи обеспечивается большая надежность работы машины, двигатель и другие агрегаты имеют естественную защиту от перегрузки; вероятность заглохания двигателя практически сведена на нет. Наличие гидравлического потока от насоса к мотору обусловливает демпфирующие свойства всей передачи, двигатель машины работает более устойчиво и подвергается меньшему износу. [3]

Характеристика силовой передачи. [4]

Однако в гидростатической силовой передаче нет необходимости использовать приспособляемость двигателя, когда нужная сила тяги машины может быть получена за счет регулировочных свойств силовой передачи. Кроме того, приспособляемость может быть использована только кратковременно, так как при снижении оборотов коленчатого вала резко снижается топливная экономичность двигателя, а также ухудшается его тепловой режим вследствие снижения скорости вращения вентилятора системы охлаждения. [5]

Итак, насосы гидростатических силовых передач транспортных и тяговых машин должны быть обязательно регулируемыми. Поэтому в качестве насосов гидростатических силовых передач могут быть использованы только поршеньковые машины. Причем предпочтение должно быть отдано аксиально-поршеньковым машинам, имеющим меньший удельный вес, более высокую экономичность и требующим на регулирование меньших усилий. [6]

Из сказанного следует, что гидростатические силовые передачи транспортных и тяговых машин, обладая рядом преимуществ по сравнению с зубчатыми передачами, в перспективе будут все больше заменять последние. Особенно перспективно применение гидростатических передач там, где может быть использовано их свойство дистанционности, многоприводности и непрерывности. [7]

На рис. IV.4 приведена схема гидростатической силовой передачи четырехосного автомобиля, а на рис. IV.5 - ее СП. [8]

Сечение ротора винтового насоса. [9]

При выборе типа насосов и двигателей для гидростатических силовых передач транспортных машин учитывается ряд параметров, характеризующих гидростатическую машину. [10]

Зубчатые насосы характеризуются большой компактностью и в гидростатических силовых передачах широко используются как вспомогательные подпиточные насосы. [11]

В Швейцарии на альпийских дорогах применяются колесные и гусеничные снегоочистители с гидростатической силовой передачей. [12]

Отметим, что в настоящее время по Европе курсирует около 350 тепловозов с гидростатической силовой передачей. [13]

Малые усилия, затрачиваемые на поворот блока аксиально-поршеньковой машины, кроме того, позволяют сравнительно легко автоматизировать гидростатическую силовую передачу. [14]

В современных тракторах гидравлические устройства применяются в приводах к механизмам управления трактором, в приводах управления навесными механизмами. Над созданием гидростатических силовых передач для колесных и гусеничных тракторов работают многие организации. [15]

Страницы: 1 2