Передвижение - крановая тележка
Cтраница 2
ВК, широко применяемый в механизмах передвижения крановых тележек. Двухколодочный короткоходовой нормально-замкнутый электромагнитный тормоз установлен на валу двигателя. [16]
По формуле ( 136) определяют сопротивление передвижению крановых тележек мостовых кранов, имея в виду, что Go - вес крановой тележки. [17]
По верхнему поясу несущих балок установлены рельсы для передвижения крановой тележки. [18]
На верхних поясах пролетных балок устанавливаются рельсы для передвижения крановой тележки. [19]
 |
Карусельная центрифуга для отжима отделанных паковок. [20] |
Над ящиками проложены на колоннах подкрановые пути 5, предназначенные для передвижения крановой тележки 6, перемещающей пакеты. [21]
Мощность электродвигателя выбирают с учетом времени его пуска tp, которое для механизмов передвижения крановых тележек принимают равным 2 - 4 сек, для механизмов передвижения мостовых кранов 5 - 8 сек. [22]
Удельное тяговое усилие перемещения пода при опорах на подшипниках скольжения принимается по аналогии с усилием для передвижения крановой тележки ( см. гл. [23]
Для удобства управления подачей и сменой рабочих растворов каждые две барки соединены в секцию, имеющую сосредоточенные в гребенке 3 подводку и переключение коммуникаций с дистанционным централизованным управлением. Над барками проложены на колоннах подкрановые пути 5, предназначенные для передвижения крановой тележки 6, перемещающей пакеты. [24]
Для передвижения кранов на железобетонные основания или на эстакаде укладывают специальные крановые рельсы типа КР-100 или КР-120. Кран имеет 16 ходовых колес диаметром по 1 м для передвижения по подкрановым путям и четыре колеса для передвижения крановой тележки по мосту. [25]
Машина должна работать без поломок в течение заданного срока. При всей элементарности и очевидности этого условия об этом приходится напоминать, так как имеют место случаи защиты конструкторами и технологами ненадежных решений, мотивируя их меньшей стоимостью. Примером может служить механизм передвижения крановых тележек московского завода Подъемник, имеющий принципиально дефектный узел соединения вертикального редуктора с ходовыми колесами. Этот исходный принцип является абсолютным, так как выполнение его безусловно необходимо для всех машин, и только в пределах этого условия могут рассматриваться различные конструктивные и технологические варианты. [26]
Страницы: 1 2