Передвижение - трактор
Cтраница 3
Для возможности постановки различных почвозацепов на ободах колес предусматривается ряд дополнительных отверстий. Для передвижения тракторов по дорогам на колеса поверх шпор надевают гладкие обода из угловой или полосовой стали, укрепляемые лапками на ободе болтами ( фиг. Имеются многочисленные попытки осуществить колеса с выдвижными шпорами для регулирования их высоты в зависимости от почвенных условий; колеса с качающимися башмаками для увеличения сцепления с грунтом и пр. [31]
Широко распространен трактор марки ТС-17М, предназначенный для сварки стыковых, угловых в лодочку я нахлесточных швов. На тракторе установлен один двигатель, который приводит в движение механизмы подачи проволоки и передвижения трактора. Трактор снабжен корректировочным механизмом, который направляет электрод точно по оси шва. [32]
Сварочный трактор ТС-17М ( рис. 57) применяется при изготовлении и монтаже различных строительных конструкций ( ферм, мачт, балок), при сварке под флюсом наружных и внутренних кольцевых швов, а также при сварке труб и резервуаров диаметром более 800 мм. Трактор имеет один электродвигатель трехфазного тока, который приводит в движение механизм подачи электродной проволоки и механизм передвижения трактора вдоль свариваемого шва. Подающий механизм состоит из понижающего редуктора и двух роликов ( ведущего и прижимного), между которыми протаскивается электродная проволока. Механизм передвижения трактора состоит из редуктора и двух ведущих бегунов, вал которых соединен с редуктором фрикционной муфтой. Наличие сменных шестерен позволяет в широких пределах изменять скорость подачи электродной проволоки и скорость передвижения трактора в соответствии с режимом сварки. В комплекте трактора имеется два токоподводящих мундштука. [33]
Перед сваркой оболочку с помощью манипулятора разворачивают так, чтобы направление вращения ведущих катков манипулятора совпало с осью одного из меридиональных стыков. Точку пересечения меридионального и кольцевого стыков выводят в верхнее положение. На свариваемый стык устанавливают сварочный трактор так, чтобы его движение было направлено в сторону, противоположную вращению оболочки. Скорость передвижения трактора устанавливают равной или несколько меньшей скорости вращения оболочки. При сварке каждого слоя стыковых соединений оболочки толщиной 34 мм производят предварительный подогрев до температуры 120 - 160 С. [34]
Широко распространен трактор ТС-17М, предназначенный для сварки стыковых, угловых швов в лодочку и внахлестку. Он снабжен корректировочным механизмом, который направляет электрод точно по оси шва. На тракторе установлен один двигатель, приводящий в движение механизмы подачи проволоки и передвижения трактора. [35]
 |
Схема трактора ТС-17М. [36] |
Широко распространен трактор ТС-17М, предназначенный для сварки стыковых, угловых соединений в лодочку и в нахлестку. Он снабжен корректировочным механизмом, который направляет электрод точно по оси шва. На тракторе установлен один двигатель, приводящий в движение Механизмы подачи проволоки и передвижения трактора. [37]
На наружной стороне звеньев для лучшего сцепления гусеницы с почвой делаются выступы - почвозацепы. Зубья ведущих колес 17 трактора, зацепляясь за гусеницы, стремятся выдернуть их из-под опорных катков трактора. Однако гусеницы прижаты к почве весом трактора, а почвозацепы создают дополнительный упор в почву; поэтому перекатить трактор по гусеницам легче, чем выдернуть гусеницы из-под опорных катков. В результате ведущие колеса, отталкиваясь от лежащих на почве участков гусениц, обеспечивают передвижение трактора вперед. Одновременно ведущие колеса передают освобождающиеся звенья гусениц вперед, а направляющие колеса 2 укладывают их перед передними опорными катками. [38]
Сварочный трактор ТС-17М ( рис. 57) применяется при изготовлении и монтаже различных строительных конструкций ( ферм, мачт, балок), при сварке под флюсом наружных и внутренних кольцевых швов, а также при сварке труб и резервуаров диаметром более 800 мм. Трактор имеет один электродвигатель трехфазного тока, который приводит в движение механизм подачи электродной проволоки и механизм передвижения трактора вдоль свариваемого шва. Подающий механизм состоит из понижающего редуктора и двух роликов ( ведущего и прижимного), между которыми протаскивается электродная проволока. Механизм передвижения трактора состоит из редуктора и двух ведущих бегунов, вал которых соединен с редуктором фрикционной муфтой. Наличие сменных шестерен позволяет в широких пределах изменять скорость подачи электродной проволоки и скорость передвижения трактора в соответствии с режимом сварки. В комплекте трактора имеется два токоподводящих мундштука. [39]
Сварочный трактор ТС-17М ( рис. 57) применяется при изготовлении и монтаже различных строительных конструкций ( ферм, мачт, балок), при сварке под флюсом наружных и внутренних кольцевых швов, а также при сварке труб и резервуаров диаметром более 800 мм. Трактор имеет один электродвигатель трехфазного тока, который приводит в движение механизм подачи электродной проволоки и механизм передвижения трактора вдоль свариваемого шва. Подающий механизм состоит из понижающего редуктора и двух роликов ( ведущего и прижимного), между которыми протаскивается электродная проволока. Механизм передвижения трактора состоит из редуктора и двух ведущих бегунов, вал которых соединен с редуктором фрикционной муфтой. Наличие сменных шестерен позволяет в широких пределах изменять скорость подачи электродной проволоки и скорость передвижения трактора в соответствии с режимом сварки. В комплекте трактора имеется два токоподводящих мундштука. [40]
Страницы: 1 2 3