Cтраница 2
![]() |
Автомобиль А уступает дорогу автомобилю В, который движется по главной дороге, а заканчивая поворот налево, уступает дорогу и автомобилю Б. [16] |
На отдельных железнодорожных переездах с интенсивным движением нерельсовых транспортных средств кроме технических средств сигнализации устанавливается пост линейной службы железной дороги. [17]
Переезжать через железнодорожный переезд со скоростью не более 5 км / ч, предварительно убедившись в полной безопасности для движения. [18]
Дорожный знак Железнодорожный переезд без шлагбаума устанавливают на расстоянии 150 - 240 м от переезда на обочине автомобильной дороги. [19]
Знаки 1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом и 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума, 1.8 Разводной мост, 1.9 Выезд на набережную, 1.20 Дети и 1.21 Ремонтные работы на автомобильных дорогах вне населенных пунктов обязательно повторяются. Повторный знак устанавливают не менее чем за 50 м до опасного участка. [20]
Табличка 5.8. Железнодорожный переезд дополнительно предупреждает водителей о приближении к железнодорожному переезду. Таблички применяют в местах установки предупреждающих знаков 1.1 и 1.2: а - под первым по ходу движения знаком, в - под повторяющимся знаком, б - на самостоятельной опоре между знаками на равном от них расстоянии. Полосы на табличках имеют наклон в сторону проезжей части дороги. [21]
Провоз через железнодорожные переезды негабаритных грузов, превышающих по ширине 5 м, а по высоте 4 5 м от поверхности дороги, допускается лишь с разрешения начальника дистанции пути. Заявка на получение разрешений на провоз груза должна быть представлена начальнику местной дистанции пути железной дороги не менее чем за 24 ч до момента провоза груза. Прово - негабаритного груза через железнодорожные переезды должен производиться под наблюдением дорожного мастера или бригадира пути, а на электрифицированных участках при высоте перевозимого груза более 4 5 м - в присутствии представителя дистанции контактной сети. Указания дорожного мастера или бригадира пути о порядке следования через переезд обязательны для лиц, руководящих провозом этих грузов, и для водителей. При массе груза, превышающей 40 т, и длине вместе с подвижным составом более 24 м должны выделяться для сопровождения дополнительный тягач и автомобиль прикрытия. [22]
Приближаясь к железнодорожному переезду и проезжая его, водитель обязан проявлять особую осторожность, строго руководствоваться звуковой и световой сигнализацией, положением шлагбаума и указаниями дежурных по переезду. [23]
Приближаясь к железнодорожному переезду и проезжая его, водитель должен проявлять особую осторожность, следить за звуковой и световой сигнализацией, положением шлагбаума и указаниями дежурных по переезду, а при отсутствии сигнализации, прежде чем въехать на переезд, убедиться в безопасности движения управляемым им транспортным средством. [24]
Приближаясь к железнодорожному переезду и проезжая его, водитель обязан проявлять особую осторожность, строго руководствоваться звуковой и световой сигнализацией, положением шлагбаумов и указаниями дежурных по переезду. [25]
Приближаясь к железнодорожному переезду и проезжая по нему, водитель обязан проявлять повышенную осторожность ( особенно в темное время суток, во время тумана, метели, снегопада), строго руководствоваться дорожными знаками, звуковой и световой сигнализацией, положением шлагбаумов и указаниями дежурного по переезду. Запрещающим движение сигналом дежурного по переезду является положение корпуса, обращенного к водителю грудью или спиной с вытянутыми в стороны руками. [26]
Движение по железнодорожным переездам автомобилей с негабаритными грузами, дорожных и строительных машин шириной свыше 5 м и высотой 4 5 м допускается с разрешения руководства дистанции пути. [27]
Оставлять на железнодорожных переездах подвижной состав, хотя бы на короткое время, воспрещается. [28]
Переход экскаватора через железнодорожные переезды и искусственные сооружения ( мосты, трубы) допускается только после получения соответствующего разрешения. [29]
Особую опасность представляют железнодорожные переезды. Все переходы через железнодорожные пути должны быть расположены так, чтобы можно было своевременно заметить приближающийся состав. [30]