Cтраница 2
Работы по перезаправке букс организуются в каждом пункте, исходя из местных условий. При большом объеме работ, связанных с перезаправкой букс, эту работу целесообразно выполнять бригадой в количестве 13 - 14 человек. В состав бригады входят: четыре рабоиих - по два на жаждую сторону вагона или состава, которые вынимают подбивочные материалы и масло, а также очищают буксы; четыре заправщика букс подбивочными материалами и осевым маслом - по два на каждую сторону состава. Перед заправкой они проверяют качество очистки букс внутри и подбивочного материала, полученного из регенерационно-пропиточного отделения после регенерации; два-три слесаря, которые меняют неисправные крышки, а также по возможности заменяют дефектные подшипники; один из них занимается, кроме того, постановкой трафаретов; двое рабочих по транспортировке подбивочных материалов, масла и отдельных запасных частей; бригадир, который руководит работой, учитывает вагоны, прошедшие ревизию букс, и контролирует качество перезаправки. [16]
Такими пунктами могут быть: вагонные депо; пункты технического обслуживания и безотцепочного ремонта. На этих пунктах организуются бригады по ревизии и перезаправке букс, состоящие из слесарей по ремонту буксового узла и осмотрщиков вагонов. Контроль за перезаправкой букс осуществляется начальниками вагонных отделов и депо. [17]
При этом старые трафареты о ревизии должны быть закрашены. Вагонные отделы НОД и депо ведут учет вагонов, прошедших перезаправку букс. Не допускаются отцепки вагонов для перезаправки, а также задержки поездов по этой причине. [18]
Такими пунктами могут быть: вагонные депо; пункты технического обслуживания и безотцепочного ремонта. На этих пунктах организуются бригады по ревизии и перезаправке букс, состоящие из слесарей по ремонту буксового узла и осмотрщиков вагонов. Контроль за перезаправкой букс осуществляется начальниками вагонных отделов и депо. [19]
Осенняя перезаправка букс вагонов с подшипниками скольжения с летнего масла на зимнее производится на всех дорогах сети в период от 20 сентября до 20 октября. Перезаправка заключается в том, что на пунктах дороги, располагающих достаточными техническими средствами и кадрами, из букс удаляется подбивочный материал в специальную посуду и отправляется в концепропиточную для регенерации. Остатки летнего масла вычерпываются из букс, собираются и отправляются на регенерацию, после чего буксы заправляются зимним маслом. При перезаправке букс на раме вагона ставится трафарет с указанием даты и пункта перезаправки. [20]