Групповой переключатель

Cтраница 1

Групповые переключатели занимают положение, определяемое положением реверсивно-селективной рукоятки. [1]

Групповые переключатели с кулачковым валом применяются на ЭПС для самых различных назначений. [2]

Принцип реверсирования при помощи контактор-ных элементов. [3]

Рассмотренный групповой переключатель применяется для переключения стушеней пусковых сопротивлений, а также для, изменения схем соединений тяговых двигателей. Для получений пяти ступеней ослабления поля применяется групповой переключатель, отличающийся лишь количеством контак-торных элементов, их расположением на раме, а также числом позиций меха -; низма привода. [4]

Групповые переключатели электровозов ЧС осматривают с обязательным подъемом дугогасительных камер. Убеждаются в отсутствии течи масла по уплотнительным соединениям и изоляторам силового трансформатора. [5]

Групповые переключатели барабанного типа применяются преимущественно в качестве двухпозиционпых переключателей, реверсоров, тормозных переключателей. Необходимые переключения осуществляются соединениями неподвижных контактов ( контактных пальцев) медными или латунными перемычками, выполненными в виде сегментов главного поворотного барабана аппарата. [6]

Различные положения пневматического механизма ПК. Г-305 В. [7]

Групповой переключатель электровозов ЧС типа 13КН ( рис. 195) состоит из следующих конструктивных узлов: рамы, кулачкового вала, контакторных элементов, пневматического двигателя и блокировочных контактов. Рама выполнена из двух литых боковин и трех стальных изолированных продольных балок. [8]

Подвижной ( / и непод. [9]

Групповым переключателем аппарат называется потому, что имеет много контакторов, но привод к ним общий. На отечественных электровозах постоянного тока, а также на ЧС для групповых переключателей применяется пневматический привод. [10]

Без групповых переключателей входной импеданс для источника сигналов образуется параллельным соединением Z in и RL l ( n - 1), где RL - эффективное сопротивление утечки каждого ключа. В результате снижается эффективное значение входного импеданса системы, а погрешности, обусловленные нагрузкой источника, увеличиваются. Групповое переключение обеспечивает решение и этой проблемы, поскольку источник сигнала оказывается в первом приближении соединенным параллельно с Zin, а также с сопротивлениями других ( т - 1) - го ключей в группе и других ( р - 1) - го групповых переключателей. [11]

Вал группового переключателя, продолжая поворачиваться, размыкает контакторные элементы 28 и 34, отключающие двигатели III и IV. Одновременно контакторным элементом 24 тяговый двигатель / / / отключается от заземления с тем, чтобы при параллельном соединении этот двигатель не оказался под полным напряжением контактной сети. [12]

Главный контроллер электровоза ВЛ60К типа ЭКГ-8А. [13]

На групповых переключателях электровозов ВЛ23 и ВЛ8 установлен контакторный элемент типа КЭ-3, а на электровозах ВЛ22М - типа КЭ-1. По устройству они сходны с пневматическими контакторами этих электровозов, но не имеют индивидуального пневматического привода. [14]

После перехода групповых переключателей КСП1 и КСПП в положение параллельного соединения тяговых двигателей размыкаются все их блокировки КСП1 - СП и КСПП-СП и замыкаются блокировки КСП1 - П и К. После замыкания этих блокировок подается напряжение от провода Э4 к проводам К17 и К29, с которыми соединены катушки вентилей всех реостатных контакторов. [15]

Страницы: 1 2 3 4