Переключение - контактор
Cтраница 3
 |
Электрическая схема магнитного контроллера типа П ( а, механические характеристики кранового двигателя ( б и вариант узла схемы ( в. [31] |
В цепь якоря двигателя включены: обмотка возбуждения ОВД, катушка тормозного электромагнита ЭмТ и четыре ступени сопротивления R1 - R4, предназначенные для пуска, торможения и регулирования угловой скорости. Реверсирование двигателя осуществляется переключением контакторов КВ1, КВ2 и К. [32]
 |
Типовая осциллограмма работы контактора переключающих устройств РНОА и РНТА.| Схема осциллографиро-вания работы контакторного моста. [33] |
Этим обеспечивается надежный контакт в цепи тока при нормальной работе контакторов. Порядок работы контактов при переключении контактора следующий. КЗ замкнуты, а главный Кб, вспомогательный К5 и дугогасительный К4 правого плеча КН разомкнуты. [34]
KB и включение контактора хода КХ и контактор8 возбуждения двигателя хода К происходит при низком, прак-тичес и Равном нулю, напряжении генератора. Контроль за напряжений1 и моментом переключения контакторов осуществляется при и реле напряжения РН с низким напряжением отпадания, и включении на генератор двигателя хода меняется участок СИЛдр0Й цепи, с которого снимается сигнал обратной связи по току. [35]
Далее описанный алгоритм работы схемы повторяется и после включения контакторов 8 и 9, когда Upn Unp - Umm / 2, производится переход на согласное включение обмоток ТТ. В реальной схеме переход осуществляется при переключении электрического контактора группового ( ЭКГ) с 17 - й позиции на 18 - ю с использованием четырех дополнительных промежуточных позиций ЭКГ. При замкнутых контакторах 11 2, А и Б переходной реактор работает делителем напряжения. Дальнейшее увеличение U до максимального, равного 1218 В, производится включением секций регулируемой обмотки с тем же алгоритмом работы контакторов, что и при встречном включении. [36]
Эти особенности связаны с тем, что токоограничивающие активные сопротивления рассчитаны только на кратковременное прохождение тока; в противном случае при переключении выделялось бы большое количество тепла, и габаритные размеры сопротивлений получились бы очень большими. Поэтому в переключающих устройствах с активными сопротивлениями переключение контактора происходит под действием мощных пружин; таким образом, исключается возможность остановки контактора в промежуточном положении даже при отключении питания приводного механизма. Количество контактов контактора для переключающих устройств этого типа обычно больше, чем для реакторных. Таким образом, конструкция переключающих устройств с активными токоограничивающими сопротивлениями получается, как правило, значительно сложнее, чем для переключающих устройств с реакторами. Наличие сопротивлений, рассчитанных на кратковременную работу, мощных аккумулирующих пружин, большие скорости подвижных частей и связанные с этим механические удары заставляют предъявлять весьма жесткие требования к надежности конструкции, качеству материалов и точности изготовления. [37]
Замедление включения рабочих контактов контакторов достигается за счет установленного на автомате масляного демпфера 5 ( фиг. Этот винт регулируется так, чтобы время переключения контактора составляло 6 - 8 сек. [38]
 |
Схема силовой цепи двухдвигательного электропривода механизма передвижения. [39] |
Схемы электроприводов как механизмов подъема, так и передвижения предусматривают электрическое торможение при переводе командоконтроллера в нулевое положение, а также при переходе с большой скорости на малую. Во всех этих случаях производится, как правило, переключение контакторов направления ( если двигатель работал в I или III квадрантах) и торможение по характеристике противовключения, соответствующей первому положению. На нулевом положении по истечении выдержки времени ( реле РП1, РП2 и РПЗ отключаются с запаздыванием) накладывается механический тормоз ТМ. [40]
Таким образом, процесс регулирования температуры будет протекать при постоянном переключении контактора с одного направления на другое, причем это будет иметь место и при равновесном состоянии. [41]
В данном примере полезный эффект динамического торможения виден из уменьшения скорости на выходе ( и величины dE / dt), когда ошибка находится в пределах зоны нечувствительности. Этот эффект значительно снижает время, потребное для завершения коррекции, и число требуемых переключений контактора. [43]
Отличие состоит в том, что в нормальном рабочем режиме токоограничивающие сопротивления зашунтированы или отключены и ток по ним не проходит, а в процессе переключения обтекаются током в течение сотых долей секунды. Устройства РПН с резисторами не рассчитаны на длительное прохождение тока через сопротивления, поэтому переключение контактора в них происходит под действием мощных пружин, исключающих застревания привода в промежуточном положении. [44]
Указанные токоограничивающие элементы рассчитаны только на кратковременное протекание тока, определяемое временем работы контактора. При понижении температуры масла ниже минус 20 С вязкость последнего во много раз возрастает, что затрудняет процесс переключения контактора, и при большой вязкости масла может произойти или повреждение токоогра-ничивающих элементов в связи с увеличением времени переключения, или поломка контактора в связи с увеличением механической нагрузки. [45]
Страницы: 1 2 3 4