Cтраница 3
Предложено много различных схем обмоток статора асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором с переключением числа пар полюсов. [31]
Наиболее часто регулирование скорости асинхронных двигателей осуществляется изменением сопротивления в роторной цепи, переключением числа пар полюсов, изменением напряжения, подводимого к статору, изменением частоты питающего напряжения, каскадным включением и импульсным способом. [32]
Регулирование скорости подачи в этом случае производится изменением передаточного числа коробки скоростей или переключением числа пар полюсов двигателя. В тех случаях, когда требуется плавное изменение подачи ( например, в тяжелых карусельных, фрезерных и шлифовальных станках), применяют двигатели постоянного тока с питанием их по системе ПМУ-Д, Г - Д или ТП-Д. [33]
Регулирование скорости подачи в этом случае производится изменением передаточного числа коробки скоростей или переключением числа пар полюсов двигателя. [34]
![]() |
Механические характеристики асинхронного двигателя в режиме рекуперативного торможения. [35] |
На рис. 8 7, б дана механическая характеристика двухскорост-ного асинхронного двигателя с переключением числа пар полюсов обмотки статора. [36]
На рис. 180 приведена схема управления двухскорост-ным асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором, которая допускает переключение числа пар полюсов в отношении 1: 2, обеспечивая соединение обмоток статора по схеме треугольник. [37]
![]() |
Генераторное торможение асинхронного двигателя. [38] |
Скорость вращения ротора п, превышающая синхронную скорость л0, может быть достигнута у работающего многоскоростного двигателя при переключении числа пар полюсов р с высшей скорости на низшую. Например, если у асинхронного двухскоростного двигателя переключить обмотки статора с о 3000 об / мин на 0 - 1500 об / мин, то магнитное поле станет сразу же вращаться с новой синхронной скоростью о 1500 об / мин - в то время как ротор в силу механической инерции будет постепенно снижать свою скорость с п 3000 об / мин до п 1500 об / мин. При этом кинетическая энергия всех движущихся частей агрегата, будет постепенно преобразовываться в электрическую энергию, которую асинхронная машина возвращает в сеть. Если требуется полный останов привода, то при скорости вращения nssno двигатель отключается от сети. [39]
![]() |
Генераторное торможение асинхронного двигателя. [40] |
Скорость вращения ротора п, превышающая синхронную скорость 0, может быть достигнута у работающего многоскоростного двигателя при переключении числа пар полюсов р с высшей скорости на низшую. Например, если у асинхронного двухскоростного двигателя переключить обмотки статора с п0 3000 об / мин на л0 1500 об / мин, то магнитное поле станет сразу же вращаться с новой синхронной скоростью п о 1500 об / мин, в то время как ротор в силу механической инерции будет постепенно снижать свою скорость с я ЗООО об / мин до 1500 об / мин. При этом кинетическая энергия всех движущихся частей агрегата будет постепенно преобразовываться в электрическую энергию, которую асинхронная машина возвращает в сеть. Если требуется полный останов привода, то при скорости вращения п п 0 двигатель отключается от сети. [41]
![]() |
Схема регулировки скорости в широком диапазоне. [42] |
При этом частота стабилизированного С-генератора изменяется в небольших пределах ( 35 - 70 гц), а двигатель имеет три ступени переключения числа пар полюсов статорной обмотки. [43]
В металлорежущих станках и других механизмах широко применяют электромеханическое регулирование скорости - сочетание двух или трехступенчатой коробки скоростей и многоскоростного двигателя с переключением числа пар полюсов. Такая система очень проста и дает возможность получить необходимый диапазон регулирования с относительно небольшими перепадами между отдельными скоростями. [44]
В недалеком прошлом для регулирования частоты вращения асинхронных двигателей применялись широко только два существенно несовершенных метода: включение резисторов в цепи ротора и переключение числа пар полюсов обмотки статора. Но первый метод экономически оправдан лишь при узких пределах регулирования и постоянстве момента на валу двигателя, а второй обеспечивает лишь ступенчатое регулирование и практически применяется для металлорежущих станков при небольших мощностях. [45]