Перекос - температура
Cтраница 1
 |
Темлература пара в трубах по ширине пароперегревателя котла, . 150 т / ч..| Распределение температуры пара по ширине пароперегревателя котла, . 70 т / ч. [1] |
Перекос температур был вызван неправильной загрузкой горелок и малым избытком воздуха. На рис. 2 - 13 показано влияние шлакования на изменение температуры пара по ширине котла производительностью 70 т / ч, 117 5 бар и 500 С. [2]
Перекос температур по длине трубок не превышает одного градуса. [3]
В плоскости фланцевых соединений силового корпуса существенных перекосов температуры не наблюдается. Это создает благоприятные условия для работы силового корпуса и его фланцев. [4]
 |
Характеристика топлив, сжигавшихся в опытной установке с кипящим своем. [5] |
Анализ показывает, что решающее влияние на перекосы температур оказывает эффективный коэффициент температуропроводности. При интенсивном перемешивании большой перегрев в топке с кипящим слоем маловероятен. [6]
В разделе II 1.1 проведен оценочный расчет перекосов температур при до некоторой степени аналогичном процессе обжига сернистых руд цветной металлургии. Кинетика процесса при этом не рассматривалась, а теплота считалась выделяющейся равномерно вдоль всей печи. [7]
Разборка газогенераторов в центральных ремонтных мастерских выявила основную причину перекоса температур и вибрации турбины - разрушение шайб 4, соединяющих жаровые трубы / ( рис. 4), кронштейнов сопловых аппаратов и креплений воздухосборников жаровых трубг В настоящее время на газогенераторах проводят замену и приварку соединительных шайб. Кроме этого, осуществляют следующие работы: снятие напряжений на кронштейнах сопловых аппаратов благодаря установке между ними прокладок из жаропрочных шайб; изменение крепления воздухозаборников жаровых труб. Следует отметить, что критерием отправки газогенератора в ремонт для замены шайб служит не наработка, а число пусков, которые вызывают сверхнормативные температурные напряжения. [8]
Разрушение стен ( футеровки) печей при нормальной эксплуатации наблюдается редко, однако оно возможно при неправильной шуровке, перекосах температуры и местных перегревах. В жестких условиях эксплуатации с течением времени футеровка постепенно оплавляется и ее толщина уменьшается, теряются теплоизолирующие свойства и прочность. Более часты случаи обрушения подвесных сводов. Надежность сводов зависит от качества огнеупорных блоков и способа их подвески за несущие элементы металлоконструкции. [9]
При Рер 0 06 и А 2 и среднем разогреве Т - Г0 800 С во всем интервале возможных значений параметра Пр значение абсолютного перекоса температур Т ( 0) - Т ( L) лежит внутри интервала от - 24 С до 48 С. [10]
Основными признаками необходимости очистки поверхностей нагрева являются: увеличение нагрузки дымососов, повышение температуры уходящих газов, снижение температуры на выходе нагреваемой среды, появление перекоса температур по отдельным потокам перегретого пара, появление наддува в топке с выбиванием из лючков и неплотчостей обмуровки топочных газов. [11]
Точное знание последовательности вывода поглотителен из активной зоны дает возможность оперативному персоналу в периоды последующих пусков избежать образование лекальных критических масе ( см. пояснение к § 30.9) и перекосов температуры по от дельным зонам реактора. [12]
Здесь выступает на первый план интенсивность перемешивания твердой фазы и значения расходного критерия Пекле Рер - vpD3 / L, а параметра М определяют не только значение, но и знак перекоса температур в месте загрузки холодного материала. [13]
Наличие высоких температур теплоносителей и металла, кото - рый соприкасается с ними, требует осуществления контроля за состоянием металла, за температурным режимом котлов, паропроводов, турбин, за перекосами температур в параллельных элементах. Все элементы, имеющие высокие температуры, испытывают температурные удлинения, которые компенсируются за счет их гибкой конфигурации. Ведется контроль за температурными удлинениями трубопроводов, элементов турбин и котлов, который особенно важен при их пуске и нагру-жении. При пуске оборудования его температурный режим меняется, так как осуществляется прогрев барабанов и коллекторов, паропроводов, турбин. При этом необходим контроль за скоростью повышения температуры, за разностью температур по толщине стенки ( барабана котла, фланцев), которая приводит к появлению дополнительных термических напряжений в металле. [14]
Типичные причины перегрева: забитие труб - полное или частичное - шаром для прогонки поверхности нагрева после сварки; забитие сварочным гратом; забитие случайными предметами, попавшими в пароводяной тракт котла при монтаже или ремонте; нарушение гидродинамики и, как следствие, пониженный расход через отдельные змеевики; отложение на внутренней поверхности солей или оксидов; нарушение аэродинамики или сильный перекос температур по газовому тракту. [15]
Страницы: 1 2 3