Перекрестка
Cтраница 3
На перекрестках и участках дорог, где может вне-задно возникнуть необходимость экстренного тормо-жв ] ния автомобиля, левая нога располагается над педалью сцепления, правая - на педали дроссельной заслонки, но в готовности к быстрому перемещению на педаль тормоза. [31]
На перекрестках и поворотах следует давать сигнал, замедляя ход. [32]
На перекрестках в городах совершается 25 - 30 % происшествий и 60 % столкновений транспортных средств. Примерно половина всех происшествий на пересечениях дорог происходит в темное время суток. [33]
 |
Схемы включения ламп на специальном светофоре. [34] |
На перекрестках с интенсивным движением поворачивающих транспортных средств в сочетании с большими потоками пешеходов применяют еще более сложные схемы переключения сигналов: трехфазная схема может обслуживать левые повороты не одного, а двух и более направлений; в таких случаях цикл будет состоять из большого числа тактов. При трехфазных циклах и более для уменьшения продолжительности цикла, не только переключение с красного сигнала на зеленый, но также включение и выключение дополнительных секций стрелок может происходить без включения желтого сигнала. [35]
На перекрестках могут быть применены одновременно дорожные знаки, определяющие приоритет в движении, и светофоры. Когда светофор выключен, водители разъезжаются, как на нерегулируемом перекрестке, руководствуясь дорожными знаками. С включением светофора водители подчиняются только его сигналам, превалирующим над предписаниями дорожных знаков, определяющих приоритет в движении. Другие запрещающие и предписывающие знаки полностью сохраняют силу. [36]
 |
Взаимные помехи при поворотах автомобилей на перекрестках. [37] |
На перекрестках, нерегулируемых и на которых применены светофоры трехцветной сигнализации без дополнительных секций и без стрелки на самом сигнале, водитель, получивший право въехать на перекресток для проезда его в прямом направлении, пользуется этим правом и для движения через перекресток с поворотом направо или налево. Водители трамваев, поворачивающие налево, пропускают трамваи, проезжающие со встречного направления прямо и направо. [38]
 |
Организация полукругового левоповоротнош движения. [39] |
На перекрестках, где движение регулируется сигналами регулировщика, он определяет очередность проезда в рассматриваемой ситуации и дополнительными жестами, понятными для водителей, дает им указания. [40]
 |
Водители должны, руководствоваться сигналами каждого светофора, перед которым имеются стоп-линий или таблички СТОП. [41] |
На перекрестках все светофоры независимо от количества и способа установки их - в центре перекрестка или на углах - водители должны рассматривать как один светофор. [42]
На перекрестках, где движение транспортных средств и пешеходов регулируется светофором или регулировщиком, водители, поворачивая автомобили в сторону пешеходного перехода, должны учитывать, что при зеленом сигнале светофора или разрешающем жесте регулировщика пешеходам разрешено движение через улицу. [43]
На перекрестках, где движение не регулируется, водители всех транспортных средств, поворачивающие направо или налево, обязаны пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть той улицы или дороги, на которую водители поворачивают. [44]
 |
Грузовой автомобиль выезжает с перекрестка независимо от сигнала светофора, легковой автомобиль стоит. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5