Перемена - ход
Cтраница 2
Рычаги или рамы для перемены хода большей частью вилкообразной формы или двойные ( фиг. Распределительные валы, в особенности для многоцилиндровых машин, в соответствии с деформациями должны выбираться очень прочными. Там, где представляется необходимым оставлять эти рамы открытыми с одной стороны ( Джо и), они должны быть особенно прочны. Золотниковый шток иногда может быть сделан коленчатым, дабы замкнуть раму с обеих сторон. [16]
Половина угла отклонения вала для перемены хода равна 15 - 20 с учетом влияния кривизны направляющей. [17]
Следует помнить, что рычаг перемены хода включается только при нейтральном положении рычага скоростей, соответствующем полной остановке машины. [18]
Коробка передач пятискоростная с механизмом перемены хода ( реверсом), смонтирована в отдельном корпусе и имеет пять шестеренчатых передач вперед и четыре передачи назад. Блокировочный механизм, приводимый в действие рычагом муфты сцепления, исключает возможность переключения передач при включенной муфте сцепления. [19]
При поднимании груза электрическими лебедками перемену хода лебедки с прямого на обратный следует производить с остановкой лебедки, а при подходе груза к крайним положениям - с замедлением хода. [20]
При сработавшемся поршне при каждой перемене хода получаются стуки поршня о стенки цилиндра. Сильно изношенный цилиндр необходимо расточить, а поршень поставить новый. [21]
Приспособления для изменения частоты вращения и перемены хода оборудования или механизма должны быть прочными, надежными в действии и безопасными в эксплуатации. [22]
Приспособления для изменения числа оборотов и перемены хода оборудования или механизма должны быть прочными, надежными в действии и безопасными в эксплуатации. [23]
Приспособления для изменения частоты вращения и перемены хода оборудования или механизма должны быть прочными, надежными в действии и безопасными в эксплуатации. [24]
 |
Паровой цилиндр одноплунжерного прямодействующего насоса.| Парораспределение двухцилиндрового насоса. [25] |
Недостатком одноцилиндровых насосов является то, что перемена хода поршня происходит резко. Поршень, движущийся с почти постоянной скоростью в течение всего хода, резко останавливается и меняет направление движения. Клапаны насоса, будучи все время высоко подняты, получают большую скорость при посадке, сильно запаздывают и работают г. ударами. [26]
Рычаг или система рычагов, служащая для перемены хода машины ( тех. [27]
Конец рычага эксцентрика направляется серьгой, точка вращения которой при перемене хода или перемене наполнения вращается вокруг того центра, лежащего на пути направляющей точки, который отвечает мертвым положениям кривошипа. Точка передачи лежит между эксцентриком и направляющей серьгой; линия, описываемая этой точкой, видна из чертежа. Исследование парораспределения производится пэ краткому описанию, приведенному для клапанных распределений с принуждением. [28]
К избирательному устройству относятся рычаг 47 переключения передач, рычаг 48 перемены хода ( реверса), четыре вилки 55, 57, 59 и 61, их валики-ползуны 54, 56, 58 и 62 и механизм фиксации. [29]
При проходе через нулевое положение поступление масла прекращается, поэтому осуществляется плановая перемена хода стола. [30]
Страницы: 1 2 3 4