Cтраница 4
Контроль зубчатых передач заключается в проверке правильности посадки зубчатых колес на их оси. Не допускаются различные виды перекосов и биений. При шпоночном соединении не должно быть зазоров между шпонкой и шпоночными пазами. При сборке зубчатых колес со шли-цевыми валами перемещение зубчатого колеса должно быть плавным, без скачков и заеданий. Сцепляемые зубчатые колеса должны иметь плавное и легкое вращение. [46]
Переключение зубчатыми или кулачковыми муфтами имеет те же недостатки, что и переключение перемещаемыми колесами. Недостаток этого способа заключается в сложности и относительно больших габаритах конструкции, а также в большей стоимости. В некоторых передачах, например в автомобилях, применяют комбинированный способ переключения с использованием перемещения зубчатых колес и зубчатых муфт. [47]