Cтраница 2
В практике определения хладостойкости металла труб большого диаметра принята методика испытаний полнотолщинных крупногабаритных образцов DWTT падающим грузом по схеме трехточечного ударного изгиба согласно техническим условиям на поставку труб. Количество волокнистой составляющей в изломах образцов DWTT, испытанных при регламентированной температуре, является сдаточной характеристикой. Копер оснащен регистрирующей аппаратурой, позволяющей в процессе разрушений образца производить запись диаграмм динамическое усилие на ноже маятника Рл - время t и перемещение маятника копра f - время I. Эти диаграммы позволяют построить зависимость F d) и вычислить работу ( энергию) зарождения разрушения А3 и работу распространения Ар. Силоизмерительное устройство копра позволяет регистрировать поглощенную энергию удара Лп при разрушении образца. Разработанная в лаборатории методика обработки результатов испытания образцов DWTT, изложенная ниже, позволяет определить динамические критерии трещино-стойкости А3 и бсд, характеризующие сопротивление зарождению трещины в металле труб. [16]
Поскольку спутник вращается очень медленно, внутри его корпуса установлен демпфер нутационных колебаний с нулевым статическим трением. Последнее требование выполняется посредством установки маятника демпфера на проволоке-торсионе ( см. рис. 3.15), ось которой параллельна оси вращения спутника. Момент инерции и постоянный параметр проволоки-торсиона выбираются таким образом, что резонанс системы возникает на ожидаемой скорости нутации, при этом корпус спутника вращается со скоростью 0 5 об / мин, а маховик - 2000 об / мин. Медная крыльчатка на конце маятника создает требуемую демпфирующую силу в результате образования вихревых токов в меди при перемещении маятника относительно магнита и взаимодействия их с полем магнита. Последний можно намагничивать в широком диапазоне значений напряженности поля с помощью команд, подаваемых на борт спутника. [17]