Cтраница 2
В процессе работы на погрузчиках, оборудованных вилами, водитель обязан следить за тем, чтобы груз распределялся равномерно. Если груз неплотно прилегает к грузовой каретке, то расстояние от нее до центра тяжести груза увеличивается, вследствие чего опрокидывающий момент возрастает, что может привести к потере продольной устойчивости погрузчика. Во время перемещения погрузчика с грузом раму грузоподъемника следует отклонять назад. Это повышает устойчивость погрузчика и исключает сползание груза с вил. Высота подъема груза от пола при движении погрузчика не должна быть более 300 мм. Без груза погрузчик должен передвигаться при полностью опущенной раме грузоподъемника. [16]
Спектр нагружения механизма передвижения представляет собой зависимость величины нагрузки на механизм от числа циклов воздействия этой нагрузки. Число циклов воздействия нагрузки на механизм в каждый период работы пропорционально пути, пройденному погрузчиком за соответствующий период. Для построения спектра нагружения механизма передвижения погрузчика в относительных единицах достаточно знать относительные пути перемещения погрузчика за один цикл, соответствующие каждому периоду, и законы изменения нагрузки в эти периоды. [17]
Работы с применением различных погрузчиков и их сменного оборудования необходимо выполнять в соответствии с паспортом и инструкцией по эксплуатации завода-изготовителя. При передвижении погрузчика запрещается производить подъем, опускание и наклон груза. Грузы, закрывающие видимость пути перемещения погрузчика, необходимо перевозить в сопровождении специально выделенного ответственного лица. [18]
Рабочее оборудование фронтального одноковшового погрузчика ( рис. 5.24) состоит из ковша / и стрелы 2, навешенных на портал 7, жестко соединенный с рамой 8 погрузчика. Ди - 5.24. Фронтальный одноковшовый погрузчик Зельная силовая установка расположена в задней части машины. Этапы зачерпывания насыпного груза из штабеля показаны положениями ковша /, II и III. В положении / погрузчик перемещается вперед для внедрения ковша в насыпной материал, после чего ковш переводится в положение / /, а затем - в положение / / / для подготовки к последующему перемещению погрузчика к месту разгрузки. [19]