Cтраница 2
![]() |
Полуавтомат для хромирования. [16] |
Имеются автоматические линии, в которых на время перемещения подвесок с деталями в очередную ванну поднимается весь конвейер. [17]
![]() |
Коренные подшипники коленчатого вала дизеля 11Д45. [18] |
Торцы стойки и подвески имеют зубцы 3, которые препятствуют перемещению подвески относительно стойки в поперечном направлении. Верхний вкладыш имеет широкую кольцевую проточку 6, а в ней три радиальных отверстия для подвода мае-ла. Вкладыши закреплены при помощи замков 7, входящих в углубления, выфрезерованные в стойках и подвесках. Прессовая посадка вкладышей достигается при помощи торцового натяга. Вкладыши пятого коренного подшипника как наиболее нагруженные имеют ширину 100 мм, а не 85 мм, как в осталь-ных. [19]
Характеристика телескопического амортизатора выбирается с таким расчетом, чтобы обеспечить усилие перемещения подвески при ходе отдачи в 2 - 3 раза больше, чем при ходе сжатия. Это достигается подбором сечения отверстий клапанов и силы сжатия их пружин. [20]
Две наклонные плоскости, устанавливаемые на борта ванны параллельно продольной оси линии, являются направляющими для перемещения подвески с деталями. [21]
В карусельных линиях ванны расположены по окружности, в центре которой размещена карусель для одновременного подъема и перемещения подвесок или барабанов. Вертикальное и горизонтальное перемещение производятся с помощью гидроцилиндров. Линии предназначены для обработки деталей по одному технологическому процессу при одинаковой продолжительности всех операций. Изменение продолжительности возможно изменением общего ритма линий. [22]
![]() |
Общий вид кзреточной овальной барабасной автоматической линии. [23] |
В карусельных линиях ванны расположены по окружности, в центре которой размещена карусель для одновременного подъема и перемещения подвесок или барабанов. Вертикальное и горизонтальное перемещения производятся с помощью гидроцилиндров. Изменение продолжительности обработки в ваннах возможно путем изменения общего ритма линий. Линии предназначены для обработки деталей по одному установившемуся технологическому процессу при одинаковой продолжительности всех операций. [24]
Дополнительное пространство этой камеры служит для компенсации изменения объема жидкости в рабочем цилиндре по обе стороны поршня, возникающего из-за перемещения подвески. [25]
Кратковременный отпуск инструмента из быстрорежущих сталей проводят на механизированном оборудовании, оснащенном приборами для автоматического регулирования температур а узких пределах 5 С и специальными механизмами и устройствами для перемещения подвесок с инструментом из ванны в ванну через строго заданные промежутки времени. При этом инструмент должен загружаться в приспособления таким образом, чтобы вся его поверхность свободно омывалась солевым расплавом. При кратковременном отпуске продолжительность пребывания инструмента а отпускной ванне аависит от размера инструмента: нремя прогрева должно составлять приблизительно 1 мин на 1 см его диаметра или толщины, а выдержка после прогрева должна быть 10 - 15 мин. [26]
В многопозиционных ваннах опускание подвески производнтея на первую позицию ванны по ходу движения автомата, и только о последней позиции ванны осуществляется подъем подвеска и перенос в еледующую ванну, Перемещение подвески от позиции к позиции в многопозиционных ваннах производится в нижнем положении при помощи толкателей. [27]
Автомат для закалки в электролите состоит из следующих узлов: 1) ванны для электролита с циркуляционной системой; 2) подвески с зажимным и установочным устройством для нагреваемых деталей; 3) механизма перемещения подвески и приборов, осуществляющих автоматику. Все эти устройства смонтированы в одном металлическом каркасе. На нижней раме каркаса на фарфоровых изоляторах установлена ванна / электролита. Вверху ванны на таких же фарфоровых изоляторах установлена ванна 2 с электролитом. Эти ванны связаны между собой трубопроводом и имеют шестеренчатый насос, назначение которого перекачивать электролит из одной ванны в другую. Избыток электролита из ванны 2 вытекает в карман ванны У. [28]
![]() |
Автоматическая линия с подьемвым мостом. [29] |
В МНОГОПОЗИЦИОННБ1Х ваннах опускание подвески производится на первую позицию ванны по ходу движения автомата, и только в последней позиции ванив осуществляется подъем подвески и перенос в еледующую ванну. Перемещение подвески от позиции к позиции в многопозиииониых ваннах производится в нижнем положении при помощи толкателей. [30]