Перемещение - предмет - труд
Cтраница 2
Кроме того, необходимо выделить следующие процессы: по перемещению предметов труда при погрузочно-разгрузоч-ных работах; контрольные - по испытанию и проверке соответствия изготовленных продуктов труда требованиями, установленными ГОСТ или техническими условиями; исследовательские - по исследованию условий и необходимых параметров производственных процессов; геологоразведочные - по разведке различных полезных ископаемых в земных недрах. [16]
Кроме того, необходимо выделить следующие процессы: по перемещению предметов труда при погрузочно-разгру - з о ч н ы х работах; контрольные - по испытанию и проверке соответствия изготовленных предметов труда требованиям, установленным ГОСТ или техническими условиями; исследовательские - по исследованию условий и необходимых параметров производственных процессов; геологоразведочные - по разведке различных полезных ископаемых в земных недрах. [17]
 |
Схема простейшей поточной лянии. [18] |
При наличии на отдельных участках перерывов в обработке или перемещении предмета труда производство называют прерывно-поточным. [19]
 |
Цель, задачи и функции технологической подготовки ремонтного производства. [20] |
Изготовление или приобретение СТО, средств по переработке отходов и перемещению предмета труда. [21]
Маркс, указывал, что Во всяком процессе производства большую роль играет перемещение предмета труда и необходимые для того средства труда и рабочие силы, - хлопок, напр. То же явление, но в большем масштабе, наблюдается при переходе готового продукта в виде готового товара из одного самостоятельного места производства в другое, пространственно отдаленное от него. За транспортировкой продуктов из одного места производства в другое следует также транспортировка готовых продуктов из сферы производства в сферу потребления. [22]
Исходя из этих положений, можно отметить, что люди и транспортные средства в перемещении предметов труда внутри производства непосредственно участвуют в процессе производства нового продукта труда. Это перемещение является элементом технологического процесса производства. Поэтому и затраты на технологический транспорт являются затратами производства, а не транспорта. [23]
Непрерывно-поточный вид основан на равенстве или кратности норм затрат времени на операциях производственного цикла, перемещении предметов труда между операциями без пролеживаний, расположении рабочих мест в порядке технологической последовательности и постоянстве закрепленных за ними операций. На предприятиях такого типа организации производства распространена глубокая внутризаводская специализация отдельных цехов, производственных участков, бригад и арендных коллективов, где применяются специальное оборудование, однопредметные поточные линии обработки и сборки изделий. Рост уровня унификации деталей приводит к развитию групповых методов обработки. [24]
Действие - это часть приема, состоящая из совокупности движений рабочего, направленное на взятие или перемещение предмета труда с помощью орудий труда или без них. [25]
Действие - это часть приема, состоящая из совокупности движений рабочего, направленных на взятие или перемещение предмета труда с помощью орудий труда или без них. [26]
Как было установлено, непрерывный и прерывный виды движения и их разновидности различаются только степенью прерывности перемещения предметов труда в процессе производства. [27]
Характеризуя роль транспорта в общественном производстве, Маркс писал: Во всяком процессе производства большую роль играет перемещение предмета труда и необходимые для этого средства труда и рабочая сила. За транспортировкой продуктов из места производства в другое место следует также транспортировка готовых продуктов из сферы производства в сферу потребления. Продукт только тогда готов к потреблению, когда он закончит это передвижение Ч Таким-образом, существует две стадии перемещения, осуществляемые последовательно одна за другой и являющиеся составными частями единого процесса: перемещение предметов труда в сфере производства и перемещение продуктов труда из сферы производства в сферу потребления. Первая стадия осуществляется внутризаводским транспортом, вторая - - транспортом общего пользования. При общности характера выполняемой работы, заключающейся в том и другом случае в перемещении грузов, экономические основы внутризаводского транспорта и транспорта общего пользования принципиально различны. [28]
Транспортная функция состоит в обеспечении рабочих мест транспортными услугами: доставка заготовок и материалов; погрузочно-разгрузочные операции; перемещение предметов труда между рабочими местами, участками и цехами по технологическому потоку; упаковка и транспортировка готовой продукции на склад; сбор и транспортирование производственных отходов. Эта функция выполняется частично каждым станочником, подсобными и транспортными рабочими участка или цеха, общезаводской транспортной службой. [29]
 |
Размещение зон установки индикаторов и органов управления при работе оператора сидя ( о и стоя ( б. Зоны установки индикаторов. [30] |
Страницы: 1 2 3 4