Перемещение - пробка
Cтраница 4
Способность смазок противостоять давлению среды зависит не только от их свойств, но и от толщины слоя, который ( в свою очередь регулируется зазором между уплотнителыными поверхностями затвора. Величина эксплуатационного зазора в крагае значительно отличается от начальной, устанавливаемой регулирующим болтом, и меняется от давления среды. Свободная посадка пробки крана приводит к тому, что в закрытом положении под действием давления среды пробка прижимается к корпусу крана и начальный зазор ( резко уменьшается. Это перемещение пробки отражается на герметизирующей способности и крутящем моменте краиа; оно зависит также от содержания в смазке заполнителя. С увеличением зазора понижается герметичность рана. Для смазок с наполнителями эти изменения значительны лишь при величине зазора свыше 30 мкм, в то время как у смазок без наполнителей при таких зазорах вообще не удается обеспечить герметичность длительное время. [46]
После спуска на заданную глубину по кабелю подают импульс электрического тока, от которого срабатывает электровоспламенитель. Последний поджигает заряд пороха. Давлением образовавшихся пороховых газов корпус пакера ВП необратимо деформируется до прочного сцепления с внутренней поверхностью обсадной трубы. Одновременно происходит перемещение пробки до упора в торец накидной гайки, обеспечивающее разъединение корпуса и переходника. [47]
Создавая давление компрессором, добивались перемещения пробок по трубам, в процессе которого компаунд размазывался по поверхности труб, образуя на них пленку. После нанесения пленки в один слой, покрытие сушили, подавая в трубы воздух. Затем наносили еще несколько слоев покрытия. Существенным недостатком этого способа, вытекающим из его технологии, является невозможность контроля за качеством покрытия. [48]
Первоначально испытания проводили при комнатной температуре с использованием в качестве среды керосина. Однако при большом начальном зазоре перемещение пробки значительно уменьшалось и происходило, как правило, только при малых давлениях. [49]
На крутящий момент значительно влияет перемещение пробки, зависящее от перепада давлений в кране, которое в свою очередь связано с составом уплотнительной смазки. Так, смазки без наполнителей ( или растворимые в среде) при высоких давлениях имеют низкую герметизирующую способность. Герметичность кольцевой канавки пробки, заполненной такой смазкой, должна быть ниже, что вызовет изменение в перераспределении давления и приведет к незначительному перепаду давлений. При перепаде давлений до 10 кгс / см2 перемещение пробки практически отсутствует. При этом крутящий момент крана, заправленного смазкой с низкой герметизирующей способностью, значительно ниже, чем заполненного смазкой с высокой герметизирующей способностью. С повышением давления керосина для обоих типов смазок характерно возрастание крутящего момента крана, но у смазок без наполнителей это возрастание проявляется в значительно меньшей степени, чем у наполненных смазок. Таким образом, введение наполнителей в уплотнительные смазки, как правило, увеличивает крутящий момент крана. Однако у смазок с наполнителями крутящий момент мало изменяется с увеличением числа циклов открытия, что является их важным преимуществом. [50]
После образования смешивающегося барьера газы, закачанные в пласт, превращаются в вытесняющую смешивающуюся пробку и заполняют поры среды. Некоторые исследователи предложили до образования смешивающейся пробки закачивать газообразные углеводороды, а затем смесь инертных газов, которая более дешевая. Инертные газы имеют более высокий коэффициент отклонения, чем природный. Например, для пластовых давлений между 200 и 300 кГ / см для перемещения смешивающейся пробки необходимо подавать с поверхности объем инертных газов на 15 - 20 % меньший, чем при подаче природного газа. [51]
 |
Зависимость герметичности пробкового крана со смазками в присутствии наполнителей от величины зазора ( а и давления керосина ( б. [52] |
Основное требование, которое предъявляют к уплотнитель-ным смазкам, - длительная и надежная герметизация затвора арматуры в широком диапазоне температур, при высоких давлениях и в контакте с разными средами. Способность смазок противостоять давлению среды зависит не только от их свойств, но и от толщины слоя, который в свою очередь регулируется зазором между уплотнительными поверхностями затвора. Величина эксплуатационного зазора в кране значительно отличается от начальной, устанавливаемой регулирующим болтом, и меняется от давления среды. Свободная посадка пробки крана; приводит к тому, что в закрытом положении под действием давления среды пробка прижимается к корпусу жрана и начальный зазор резко уменьшается. В условиях эксплуатации крана смещение пробки происходит - не только в направлении приложения равнодействующей силы юреды, но и в направлении, перпендикулярном оси пробки. Это перемещение пробки отражается на герметизирующей способности и крутящем моменте крана; оно зависит также от содержания в смазке наполнителя. С увеличением зазора понижается герметичность крана. Для смазок с наполнителями эти изменения значительны лишь при величине зазора свыше 30 мкм, в то время как у смазок без наполнителей при таких зазорах вообще не удается обеспечить герметичность длительное время. [53]
Поэтому при движении материала деформация сдвига не играет существенной роли. Иначе говоря, движение частиц напоминает движение сплошной пробки. Пробка твердого материала должна перемещаться в винтовом канале в направлении, перпендикулярном нарезке. Но в то же время червяк захватывает материал, заставляя его совершать вращательное движение. Поэтому перемещение пробки в осевом направлении оказывается меньше, чем в том случае, если бы она двигалась в направлении, перпендикулярном нарезке. [54]
Страницы: 1 2 3 4