Перемещение - рельс
Cтраница 2
 |
Рельсовые вкладыши. [16] |
Восстановление в стыках рельсов нормальных зазоров достигается регулировкой или разгонкой их. Если для получения нормальных зазоров рельсы достаточно переместить без разрыва стыков, работу называют регулировкой зазоров. Если же при перемещении рельсов отдельные стыки приходится разъединять, работу называют разгонкой зазоров. [17]
При прохождении подвижного состава на путь передаются, кроме вертикальных нагрузок, поперечных сил от боковых толчков и боковых давлений колео в кривых, еще и силы, действующие вдоль пути. Вызванное этими силами продольное перемещение рельсов относительно шпал или перемещение рельсов вместе со шпалами относительно балластного слоя называют угоном пути. [18]
Горизонтальные отжатия рельсовых нитей достигают на переводной кривой 4 8 мм. Отжатия такой величины, а под воздействием длинно-образных тележек и тележек с повышенной нагрузкой от колесной пары на рельсы даже в 1 5 - 1 8 раза большие, неоднократно наблюдались при опытах на стрелочных переводах разных типов и марок на деревянных брусьях. Следовательно, можно считать, что полученные перемещения рельсовых нитей у перевода на железобетонных брусьях вполне допустимы. Горизонтальные смещения брусьев в тех сечениях, где измерялись перемещения рельсов, очень малы ( 1 - 1 5 мм), что свидетельствует о высокой устойчивости перевода против сдвига. [19]
Страницы: 1 2