Cтраница 3
Бортовые радиопередатчики имеются на активных спутниках, используемых в системе связи Мол-ния - 1 для обмена телевизионными передачами, например, между Москвой и Парижем, Москвой и Владивостоком. Однако сигналы, получаемые даже от таких спутников, могут быть приняты только в ограниченной зоне специальной наземной станцией, имеющей параболическую антенну, следящую за перемещением спутника. Эта станция после приема и усиления передает сигналы по радиорелейным или специальным кабельным линиям на ряд телевизионных центров других городов. В системе Орбита применяется активный спутник, передающий сигналы в нескольких направлениях на соответствующие наземные приемные станции. Такой спутник называется распределительным радиовещательным спутником. [31]
На рис. 227 приведена конструкция цепного транспортера для возврата спутников на автоматической линии. Спутники перемещаются на цепях, у которых часть обычных пластин заменена фигурными пластинками - поводками. Транспортер приводится в движение от электродвигателя через червячный редуктор. После перемещения спутника в конечную позицию привод отключается. Таким образом, транспортер работает периодически, что характерно для цепных транспортеров, используемых в станочных системах. [32]
Зажим на позициях происходит так, как показано на рис. 115, где спутник повернут на 90, поскольку спутник имеет еще две пары Г - образных сухарей, также расположенных симметрично центральной оси. Фиксация спутников на позициях производится от единого цилиндра 9, при помощи тяги 5 проходящей вдоль всей линии, со смещением вправо от геометрической оси линии. В зоне каждого фиксатора штанга имеет косозубую реечную нарезку, а также шпонку, которая воспринимает окружные силы, возникающие при перемещении штанги и предотвращает ее скручивание и поворот. Таким образом, наиболее изнашиваемые детали механизма фиксации являются съемными, их пригонка может быть выполнена с высокой точностью. Съемными являются и направляющие спутников, которые скользят по неподвижным направляющим станины. Такая конструкция обеспечивает перемещение спутников без перекоса и заклинивания при помощи штанги 6 шагового транспортера, расположенного с правой стороны линии. Штанга перемещается по направляющим каткам. Такая конструкция обеспечивает высокую надежность в работе. Точное положение спутников практически исключает возможность несовпадения осей фиксаторов и базовых отверстий. Что же касается неполадок контактной электроаппаратуры, сигнализирующей о выполнении операций фиксации и расфиксации, то их вероятность также сведена к минимуму, так как независимо от количества позиций система фиксации имеет только два конечных выключателя. [33]