Перемещение - топливо
Cтраница 3
По топливно-транспортному цеху учитываются затраты по доставке топлива от станции или пристани его поступления до топливных складов, по перемещению топлива со складов электростанции до разгрузочных устройств котельной, по механической подаче топлива до верхних бункеров ( при работе на угле и торфе) или расходных баков котельной ( при работе на жидком топливе), по переработке твердого топлива в пылевидное состояние. Сюда также включаются расходы по содержанию складов хранения топлива и самого топливно-транспортного цеха. Все затраты, производимые в данном цехе, отражаются по таким статьям, как основная и дополнительная заработная плата производственных рабочих, отчисления на социальное страхование, расходы по содержанию и эксплуатации оборудования, цеховые расходы. [31]
Сегрегация топлива - естественное разделение ( расслоение) частиц по размерам, реже - удельному весу, наблюдающееся при перемещении топлива. Явления сегрегации необходимо учитывать при слоевом сжигании, отборе проб топлива, хранении топлива. [32]
Кроме перечисленных факторов, на производительность скреперов и бульдозеров влияет рациональная схема их движения, обеспечивающая наиболее короткий путь набора и перемещения топлива с наименьшим количеством поворотов. [33]
Большое содержание внешнего балласта в топливе приводит к излишним затратам на его транспортирование, к сильному шлакообразованию при сжигании, значительному износу аппаратуры и расходу энергии на перемещение топлива по аппаратам при его химической переработке. [34]
Большое содержание внешнего балласта в топливе приводит к излишним затратам на его транспортировку, к сильному шлакообразованию при сжигании, к значительному износу аппаратуры и расходу энергии на перемещение топлива по аппаратам при его химической переработке. [35]
Вагонеточная подача топлива, применение которой возможно только для котельных малой паропроизводительности, и в этом случае себя не опрадьшает, так как, не освобождая человека от тяжелого физического труда и антисанитарных условий работы, она не обеспечивает уменьшения эксплуатационных расходов по перемещению топлива. Учитывая, что схема № 2, где также используются вагонетки с опрокидным кузовом, присущи такие же неблагоприятные показатели, можно сделать вывод, что при механизации котельных малой паропроизводительности вагонетки должны уступить место более современным механизмам для периодической, а лучше непрерывной подачи топлива. [36]
Вместе с этим бурые угли обладают высокой гигроскопичностью и высокая влажность рабочего топлива, снижающая теплоту сгорания, может не сказаться на сыпучих свойствах этих углей, так как последние определяются так называемой поверхностной влажностью-сравнительно небольшой величиной, устранение которой восстанавливает сыпучие свойства топлива, так необходимые для перемещения топлива по тракту топливоподачи. [37]
Подача топлива в бункера котельной механизирована и автоматизирована. Перемещение топлива по всему тракту производится с помощью механизмов. [38]
Бульдозер представляет собой гусеничный трактор с лопастью, прикрепленной впереди его под углом 90 к продольной оси. Бульдозером производят перемещение топлива на небольшие расстояния и уплотнение слоя. [39]
Гельферы, в отличие от предыдущих способов подачи в таре, позволяют осуществить вертикальный подъем топлива на известную высоту с последующим его горизонтальным перемещением. Они применяются, главным образом, для перемещения топлива в приемных устройствах топливоподач. [40]
Прежде чем попасть в топку, уголь, как в аттракционе американские горки, совершает головокружительные взлеты и спуски в системе дробления и сушки. При этом шнеки выполняют функции дозирующих устройств, а перемещение топлива производится потоком газа. [41]
При таком числе часов использования автопогрузчика эксплуатационные расходы складываются на 50 - 85 % из амортизационных отчислений. Поэтому использование автопогрузчика на других работах может сильно снизить стоимость перемещения топлива. [42]
Топки с верхней подачей и наклонной решеткой работают по тому же принципу сжигания топлива, что и топка с горизонтальной решеткой. Основное различие заключается в том, что качающаяся решетка в этих топках поставлена наклонно для перемещения топлива во время процесса горения. [44]
 |
Универсальный проект топливоподачи. [45] |
Страницы: 1 2 3 4