Перемещение - шток - гидроцилиндр
Cтраница 4
При полностью открытом дросселе вся жидкость через дроссель поступает в бак и поршень перемещаться не будет. При частично открытом дросселе поток разделяется: часть жидкости поступает в гидроцилиндр, а другая часть через дроссель - в бак. Давление, развиваемое насосом при такой схеме, зависит от сопротивления перемещению штока гидроцилиндра. [46]
Затем переводят рукоятку правого золотника в верхнее положение и после опускания гидравлических домкратов устанавливают ее в нейтральное положение. Рукоятку среднего золотника поднимают вверх, опуская тем самым гидравлический упор, затем ее переводят в нейтральное положение. После опускания упора и ложемента трубу передвигают при помощи гидравлической лебедки путем опускания рукоятки левого золотника для перемещения штока гидроцилиндра лебедки. Подсобный рабочий оттягивает трос назад и обхватывает им трубу. Затем крюком цепляют за трос и отодвигают петлю к концу трубы так, чтобы трос не провисал. [47]
Для диагностирования кранового оборудования автокранов используют испытательную установку, позволяющую постепенно нагружать крановое оборудование статической нагрузкой. Нагружающее устройство стенда представляет собой равноплечий рычаг, один конец которого соединен через динамометр с гидроцилиндром, второй конец при диагностировании соединяют с крюком крана. С помощью нагружающего устройства необходимая нагрузка передается на крановое оборудование. По перемещению штока гидроцилиндра определяют техническое состояние тормозов крана. [48]
Портальная стрела ( рис. 3.6, а), образованная поперечиной и двумя стойками 2, которые на осях 6 закреплены на раме автомобиля, с внешней стороны бортов имеет устройство грузоподъемностью 1 25 т ( опытный завод НИИТавтопрома), предназначенное для загрузки универсальных автомобильных контейнеров с торцовой стороны автомобиля. Ниже поперечины к стойкам на шарнирных подшипниках присоединена балка, по которой на катках перемещается и фиксируется в трех положениях подпружиненными стопорами каретка. В другой модели устройства каретка передвигается и фиксируется гидроцилиндром. При перемещении штоков гидроцилиндров 5 подвеска поднимается или опускается со скоростью 8 м / мин. [49]
 |
Гидропривод задвижки с двумя гидроцилиндрами. [50] |
Такие приводы на задвижках используют за рубежом. Два гидроцилиндра / шарннрно закреплены на крышке задвижки. Их штоки при помощи шарниров связаны с траверсой 2, которая посредством центрального шарнира установлена на штоке 3 задвижки. Возможное рассогласование в скоростях перемещения штоков гидроцилиндров компенсируется их шарнирной связью со штоком задвижки через траверсу, благодаря чему исключается его работа на изгиб. Применение двухцилиндрового гидропривода позволяет примерно на / з уменьшить высоту задвижки по сравнению с высотой традиционной гидроприводной задвижки. [51]
Грузоподъемный борт с гидроприводом ( грузоподъемностью 1 т, массой 200 кг) в верхнем и нижнем положениях фиксируется автоматически, а в транспортное вертикальное положение переводится вручную. Автоматически в это положение устанавливается борт другой конструкции. К лонжеронам рамы средства на кронштейнах прикреплена поперечная балка с шарнирно присоединенными к ней рычагами. Последние соединены поперечиной, посередине которой на кронштейне закреплен гидроцилиндр. Его шток соединен с проушиной неподвижной балки. Балка тягами и серьгами соединена с бортом. К ней также шарнирно присоединены рычаги, которые вместе с тягами и серьгами образуют параллелограмм. Перемещением штока гидроцилиндра обеспечивается подъем ( опускание) борта при постоянном сохранении им горизонтального положения. Для перевода борта в вертикальное положение, при котором он образует задний борт кузова, подвижные упоры устанавливают так, чтобы они упирались в тяги, не давая им перемещаться вверх. Тогда при втягивании штока гидроцилиндра двигаются только рычаги и серьги, а борт занимает вертикальное положение. [52]
Страницы: 1 2 3 4