Cтраница 5
При перемещении якоря под действием сил магнитного притяжения совершается некоторая механическая работа. [61]
При перемещении якоря изменяется сопротивление магнитной цепи и, следовательно, индуктивность обмотки, что приводит к изменению ее полного сопротивления. [62]
![]() |
К задаче Действие полупроводникового реле постоянного напряжения.| К задаче Распределение напряжения U в цепи стабилизатора схемы.| К задаче Зависимость. [63] |
При перемещении якоря от начального положения к конечному положению магнитный поток возрастает. [64]
При перемещении якоря одновременно растет магнитная проводимость и для основного потока Фв. Начиная примерно с середины длины катушки эта часть магнитного потока будет быстро нарастать, и соответственно поток рассеяния и сила, втягивающая якорь в катушку, уменьшаются. Когда якорь полностью втянется в катушку, сила падает до нуля и якорь останавливается. [65]
При перемещении якоря ( рис. 6.34) изменяется магнитное сопротивление на пути поляризующего потока. [66]
При перемещении якоря перпендикулярно потоку ( фиг. [67]
При перемещении якоря из начального положения в конечное индуктивность обмотки будет увеличиваться, а потокосцепление, в соответствии с выводом предыдущего параграфа, практически остается неизменным. В данном случае переходная характеристика намагничивания представляет прямую, параллельную оси абсцисс. [68]
![]() |
Мостовая схема реверсивного индуктивного датчика. [69] |
При перемещении якоря вправо ( примем его за положительный входной сигнал) индуктивность L2 возрастает, поскольку воздушный зазор в одинарном индуктивном датчике 2 уменьшается, а индуктивность LI убывает, поскольку зазор в датчике / увеличивается. [70]